Depois de três etapas da Fórmula 1 o sentimento é geral. Não tem mais graça. Já é dada como certo mais um título para Michael Schumacher. Ou será que alguém acha que o alemão vai dar 'canja' para Rubens Barrichello? Afinal, as demais equipes de ponta estão caindo pela tabela neste início de temporada.
O mesmo se pode dizer da motovelocidade. Valentino Rossi não tem adversários. Mesmo trocando de equipe ele deve continuar absoluto este ano. Já o brasileiro Alexandre Barros tem que mostrar serviço, afinal, ele está na ex-equipe de Rossi e se não andar pelo menos no nível do italiano, estará a um passo da aposentadoria.
Na Fórmula 1 não tem equipe (e muito menos piloto) para fazer frente a Schumacher. Na MotoGP não existe piloto para superar Rossi. Vamos aguardar as próximas provas. Se ambos dispararem, aí sim será difícil para os organizadores tentarem motivar estes campeonatos. Que vai ficar mais sem graça ainda, isso vai.
Se lá fora os principais campeonatos estão perdendo em motivação, para o grande público, pelo menos aqui no Brasil as coisas vão bem. A Stock Car V8 tem hoje a segunda etapa em Interlagos, com pelo menos dez pilotos com chances de vitória. Descartadas as devidas proporções, a Stock Car, ao lado da Fórmula Truck, é hoje a categoria que leva grandes públicos aos autódromos.
A disputa dentro da pista emtre os veteranos e novatos se acirra a cada temporada e quem sai ganhando com isso é o público, que não tem do que reclamar.
- A antiga Fórmula Indy volta às pistas hoje, nas ruas de Long Beach, para a primeira etapa da temporada. Muda, de novo, o nome: Champ Car. Depois da divisão da categoria, quando foi criada a IRL (Indy Racing League), que ficou com o nome Indy, a Fórmula Indy passou para Fórmula Cart e Fórmula Mundial. Agora, como foi adquirida por um grupo de empresários, ganhou nova denominação.
Depois de chegar ao fundo do poço, com a saída das principais equipes e pilotos, a Champ Car tenta voltar ao sucesso de anos atrás. Quatro brasileiros estão certos este ano: o mineiro Bruno Junqueira, o paulista Mario Haberfeld e os paranaenses Tarso Marques e Alexandre Sperafico. Sucesso a eles.
- Seis pilotos brasileiros da nova geração estarão hoje competindo em pistas européias: Nelsinho Piquet, Danilo Dirani e Lucas Di Grassi, em Silverstone, pela F-3 inglesa; Roberto Streit e Fernando Rees, em Hockenhein, pela F-3 Européia; e Patrick Rocha, em Valencia, Espanha, pela Renault V6 européia.
- No próximo domingo é dia de corrida em Londrina, com mais uma etapa do Campeonato Metropolitano. A expectativa é de grid cheio.

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