Já foi o tempo em que o automobilismo brasileiro fornecia uma grande número de jovens revelações para o automobilismo europeu. Se a maioria deles não vingou, aí a história é outra. Hoje temos Rubens Barrichello, Antonio Pizzonia, Cristiano da Matta e Ricardo Zonta na Fórmula 1. E daqui para frente? Quem será a bola da vez?
Está difícil hoje um piloto sair do Brasil e fazer bonito lá fora, como alguns anos atrás. Se formos ver na temporada 2004, o único que chama a atenção é Nelsinho Piquet, que lidera a F-3 inglesa. Mas aí tem uma coisa: ele é filho de Nelson Piquet e corre na equipe do pai, por sinal, uma das mais bem estruturadas do campeonato.
Se formos pensar em pilotos brasileiros na F-1 daqui a alguns anos, chegaremos em Nelsinho Piquet e quem sabe no paranaense Augusto Júnior, que desde o kart tem a carreira direcionada para a categoria mais famosa do automobilismo mundial. Quem mais poderia ter chances? Basta olhar o pessoal que está correndo no exterior em 2004.
A falta de bons pilotos (ou bem preparados) para competir no exterior vem da falta de uma categoria-escola no Brasil. Hoje o garoto vai para o kart com o sonho (mais do pai) de correr na F-1 e esquece de fazer o dever de casa por falta de uma escola especializada.
Desde a extinção da F-Ford não apareceu uma categoria que fizesse a iniciação com um fórmula do recém-saído do kart. A F-Renault, que chegou com grande pompa e mais de 30 carros no grid, hoje tem a metade dos pilotos. A categoria é cara e não possibilita um aprendizado. A F-3 então, capenga com dez competidores por prova e não dá nenhuma grande experiência para quem for correr na Europa.
Por isso mesmo será difícil termos pilotos fezendo bonito lá fora. E a cada ano, apesar de uma 'leva' de garotos sair para correr na Europa, será pouco provável que alguns deles atinja o objetivo maior, a F-1.
- Demorou, mas aconteceu. A Toyota liberou Cristiano da Matta, como se o piloto fosse o único culpado pelas resultados ruins da equipe. Esta sim não fez um carro à altura do seu nome. Chance para o piloto de testes Ricardo Zonta, que poderá mostrar nas corridas o que vem fazendo nos treinos. Já o mineiro Da Matta pode continuar na categoria. Busca vaga na Jaguar.
- E as peças vão se alinhando no tabuleiro do xadrez da F-1. Agora foi a vez da Williams fechar a dupla para 2005, ao contratar o inglês Jenson Button, da BAR. Button fará companhia ao australiano Mark Webber.
- Feliz Dia dos Pais para todos.

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