O jor­na­lis­ta Flá­vio Go­mes é bas­tan­te co­nhe­ci­do pe­la co­ber­tu­ra de au­to­mo­bi­lis­mo na te­le­vi­são fe­cha­da (­ESPN Bra­sil) e em si­tes es­pe­cia­li­za­dos na in­ter­net. To­da a ba­ga­gem pa­ra es­cre­ver so­bre as ­mais di­ver­sas ca­te­go­rias das pis­tas, co­mo a Fór­mu­la 1, ­Truck e ­Stock Car, nas­ceu da pai­xão por car­ros an­ti­gos que ali­men­ta des­de a in­fân­cia. Go­mes es­te­ve em Lon­dri­na no fi­nal de se­ma­na par­ti­ci­pan­do de ­duas eta­pas da Clas­sic Cup, ca­te­go­ria pau­lis­ta­na.
  Quan­do ain­da era crian­ça, Go­mes co­me­çou a co­le­cio­nar ré­pli­cas em mi­nia­tu­ra de car­ros an­ti­gos. Cer­to dia, re­lem­bra, con­se­guiu acom­pa­nhar seu pai nu­ma vi­si­ta que fa­ria a um co­le­cio­na­dor que pos­suía um mu­seu de ra­ri­da­des. Na ca­sa de Ro­ber­to Lee, em Ca­ça­pa­va, no in­te­rior de São Pau­lo, fi­cou ad­mi­ra­do com a at­mos­fe­ra nos­tál­gi­ca que as re­lí­quias trans­mi­tiam. ‘‘Na épo­ca pro­me­ti que um dia ­iria ter o meu. Al­gum tem­po de­pois com­prei o pri­mei­ro, o se­gun­do, o ter­cei­ro e aí por ­diante’’, enu­me­ra.
  Atual­men­te, Go­mes não sa­be ao cer­to ­qual a quan­ti­da­de de veí­cu­los an­ti­gos que já com­prou. Mas se exis­te uma coi­sa que não con­se­gue es­que­cer é do pri­mei­ro DKW, que inau­gu­rou a co­le­ção. ‘‘Des­sa mar­ca eu te­nho tu­do, ­além de mui­tos ou­tros da Volks­wa­gen e veí­cu­los na­cio­nais dos ­anos 60 e 70’’, apon­ta.
  Na ho­ra de ad­qui­rir uma re­lí­quia, a im­por­tân­cia his­tó­ri­ca é pri­mei­ro cri­té­rio. Go­mes re­cor­da que as­sim foi quan­do co­me­çou a com­prar os ­DKW’s, car­ros de pro­ce­dên­cia ale­mã, fa­bri­ca­dos en­tre 1958 e 1967, no Bra­sil.
  ‘‘Por que co­le­cio­no DKW? Por­que foi o pri­mei­ro car­ro fa­bri­ca­do no Bra­sil. Por que car­ro rus­so? Por­que é o re­tra­to de uma épo­ca his­tó­ri­ca do mun­do que não exis­te ­mais. São es­sas coi­si­nhas que fa­zem es­co­lher en­tre um e ­outro’’, de­ta­lha.
  Go­mes tam­bém res­sal­ta que es­ta op­ção por veí­cu­los an­ti­gos tam­bém pro­por­cio­na uma es­pé­cie de via­gem ao pas­sa­do. As­sim é quan­do es­tá sen­tan­do na di­re­ção do DKW, quan­do per­ce­be um sen­ti­men­to di­fe­ren­te, aque­le de cor­rer co­mo os pi­lo­tos dos ­anos 60 no Bra­sil. ‘‘Is­so ­traz uma sen­sa­ção le­gal que é im­por­tan­te pa­ra ­mim’’, apon­ta.
  Já com o La­da Lai­ka a sen­sa­ção é di­fe­ren­te, por­que é um veí­cu­lo ­mais no­vo, que não pos­sui tan­ta tra­di­ção nas pis­tas de as­fal­to, mas é mui­to co­mum nas es­tra­das de ra­li pe­lo les­te eu­ro­peu. ‘‘Eu me de­di­co, ho­je, ­mais a me­lho­rar o car­ro e con­se­guir ti­rar ­mais de­sem­pe­nho do que um sen­ti­men­to de me sen­tir na Rús­sia. Is­so ain­da não ­veio ­ainda’’, fi­na­li­za.

mockup