Pa­ris - A Fe­de­ra­ção In­ter­na­cio­nal do Au­to­mo­bi­lis­mo (FIA) vai com­pa­re­cer ho­je dian­te do Tri­bu­nal de Gran­de Ins­tân­cia (TGI) de Pa­ris por uma quei­xa for­mal apre­sen­ta­da pe­la es­cu­de­ria Fer­ra­ri, que pre­ten­de ob­ter o blo­queio do re­gu­la­men­to 2010 do Cam­peo­na­to Mun­dial de Fór­mu­la 1.
  A au­diên­cia co­me­ça­rá às 13 ho­ras (de Bra­sí­lia), e opo­rá a Fer­ra­ri, a úni­ca equi­pe pre­sen­te em to­dos os Gran­des Prê­mios des­de sua cria­ção há 60 ­anos, e a FIA, res­pon­sá­vel pe­la ad­mi­nis­tra­ção do es­por­te. O prin­ci­pal pon­to de di­ver­gên­cia en­tre as ­duas par­tes é o re­gu­la­men­to do Mun­dial de 2010, apro­va­do pe­la FIA no fim de ­abril e que foi re­jei­ta­do pe­la a Fer­ra­ri e vá­rias ou­tras es­cu­de­rias co­mo Re­nault, To­yo­ta e Red ­Bull.
  ‘‘As ins­cri­ções pa­ra o pró­xi­mo Cam­peo­na­to Mun­dial de F1 es­tão aber­tas de 22 a 29 de ­maio, e não é pos­sí­vel se ins­cre­ver sem acei­tar o no­vo re­gu­la­men­to, que não é con­for­me aos com­pro­mis­sos as­su­mi­dos pa­ra com a Fer­ra­ri. Não ti­ve­mos ou­tra ­escolha’’, ex­pli­cou Em­ma­nuel Gail­lard, um dos ad­vo­ga­dos da equi­pe ita­lia­na.
  As es­cu­de­rias re­jei­tam prin­ci­pal­men­te o li­mi­te de 45 mi­lhões de eu­ros de­ter­mi­na­do pa­ra o or­ça­men­to ­anual de ca­da equi­pe, fo­ra os sa­lá­rios dos pi­lo­tos e as des­pe­sas de mar­ke­ting. Se­gun­do o re­gu­la­men­to, as es­cu­de­rias que acei­ta­rem es­te li­mi­te con­ta­rão com van­ta­gens téc­ni­cas im­por­tan­tes, co­mo os ae­ro­fó­lios ajus­tá­veis e os mo­to­res sem li­mi­ta­ção de gi­ros.
  A in­ten­ção da FIA é ­atrair no­vas equi­pes que se­jam ime­dia­ta­men­te com­pe­ti­ti­vas.
  As gran­des es­cu­de­rias, al­gu­mas das ­quais têm or­ça­men­tos su­pe­rio­res a 250 mi­lhões de eu­ros, se di­zem in­ca­pa­zes de apli­car es­te enor­me cor­te or­ça­men­tá­rio. Se o TGI de Pa­ris emi­tir um pa­re­cer fa­vo­rá­vel à FIA, Fer­ra­ri, Red ­Bull, Re­nault e To­yo­ta po­de­rão até dei­xar a F1 em 2010.

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