Rio - O sis­te­ma de trans­por­te e a re­de ho­te­lei­ra são os prin­ci­pais pon­tos de in­ter­ro­ga­ção da can­di­da­tu­ra bra­si­lei­ra pa­ra o COI. O pro­je­to ela­bo­ra­do pe­la Rio-2016 pa­ra trans­por­tar atle­tas, di­ri­gen­tes e tor­ce­do­res du­ran­te os Jo­gos pre­vê a cons­tru­ção e re­cu­pe­ra­ção de de­ze­nas de qui­lô­me­tros de ­vias ex­pres­sas. Já o me­trô e os ­trens ur­ba­nos con­ta­riam com pe­que­nas am­plia­ções e mo­der­ni­za­ções de fro­ta.
  Os atle­tas só cir­cu­la­riam de ôni­bus pe­la ci­da­de. Os go­ver­nos te­rão que gas­tar qua­se R$ 10 bi­lhões na ­área. Só pa­ra a cha­ma­da ‘‘fa­mí­lia ­olímpica’’ (atle­tas, ár­bi­tros, di­ri­gen­tes e jor­na­lis­tas), a Rio-16 acre­di­ta que a ci­da­de vai ga­nhar cer­ca de 20 mil veí­cu­los pa­ra os Jo­gos.
  No pró­prio re­la­tó­rio de ava­lia­ção di­vul­ga­do pe­lo COI no iní­cio do mês, no ­qual a ci­da­de ga­nhou elo­gios, o sis­te­ma de trans­por­te foi cen­su­ra­do. ‘‘O im­por­tan­te é que o COI apro­va o nos­so pla­no de trans­por­te. To­das as si­mu­la­ções fo­ram fei­tas. Apre­sen­ta­mos um pro­je­to con­si­de­ra­do viá­vel e efi­cien­te. ­Além dis­so, é im­por­tan­te di­zer que o Rio pas­sou por uma pro­va prá­ti­ca. Das qua­tro ci­da­des can­di­da­tas, foi a úni­ca que pas­sou por is­so [re­fe­rin­do-se ao Pan-2007]’’, fa­lou o se­cre­tá­rio-ge­ral do co­mi­tê do Rio, Car­los Ro­ber­to Osó­rio.

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