Marcos Freitas
De Curitiba
Uma prova que conta um pouco a história do automobilismo brasileiro. Assim é a Mil Milhas Brasileiras, que este ano será disputada no Paraná. A 28ª edição acontece no próximo dia 18, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba.
Esta é a segunda vez que a prova não é realizada em Interlagos (SP). A outra exceção foi em 1997, quando a Mil Milhas foi disputada em Brasília. Segundo o organizador da prova, Antonio de Souza Filho, a administração do Autódromo de Interlagos, demorou para anunciar se a pista iria ser fechada ou não para reforma. ‘‘Um evento dessa grandeza e com a responsabilidade que a Mil Milhas tem no cenário automobilístico nacional não poderia esperar mais pela definição de local’’, disse Souza.
Outros fatores ajudaram para que o Paraná abrigasse a competição. O aspecto geográfico influenciou muito. ‘‘Curitiba fica próxima ao eixo Rio-São Paulo e perto dos outros estados do Sul’’, conta Souza. Ele diz ainda que na região Sul existem muitos pilotos que gostam de disputar este tipo de prova e que que no Paraná os campeonatos de protótipos vêm crescendo muito. ‘‘Havíamos recebido uma proposta do Rio de Janeiro. O autódromo carioca tem uma boa pista e também muita segurança, mas optamos por Curitiba, que também oferece excelente estrutura aos pilotos, organizadores e público em geral’’, revela Souza.
A largada das Mil Milhas está prevista para às 22h30 do dia 18 e a corrida deve durar pouco menos de 12 horas. Cada carro contará com três pilotos. A prova será dividida em quatro classes: na classe 1, admitem-se carros importados enquadrados no regulamento FIA GT2, como Porsche, Viper, Lister Storm e Marcas GT. A classe dois é reservada a carros de Turismo como Stock Car, Superturismo e picapes leves. Na classe 3 participam protótipos nacionais com motores até 2.0. Na classe 4 correm carros com moteres 1.6 (Fiat Palio, Uno, GM, Corsa).
Endurance – O charme das corridas longas estará de volta a partir do ano 2000. Longe do calendário do automobilismo nacional desde 1991, no próximo ano o Campeonato Brasileiro de Endurance terá seis etapas: Mil Milhas, 6 horas de Interlagos, 12 horas de Tarumã, Mil quilômetros de Brasília e 12 horas de Goiânia.
Para o promotor do evento, Antonio de Souza, a intenção é resgatar os pilotos de protótipos apaixonados por corridas longas. ‘‘Existem pelo menos 80 protótipos com equipes limitadas à disputa de torneios regionais que nem sempre recebem a divulgação necessária’’, disse. ‘‘O Campeonato Brasileiro vai promover pilotos, carros e equipes, além de abrir perspectiva de emprego para muita gente’’, vislumbra.
Segundo Souza, o resgate deste tipo de campeonato vai proporcionar a nova geração de mecânicos e engenheiros uma oportunidade de expandir seus conhecimentos e buscar ainda mais a qualidade na preparação de carros e motores. ‘‘Com as monomarcas, que geralmente não permitem ‘mexidas’ nos carros, o trabalho nos boxes ficou um pouco monótono, principalmente no quesito criação’’, opina. ‘‘Com o Brasileiro de Endurance isto vai acabar e poderemos ter grandes supresas no automobilismo nacional’’, diz.

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