Desde que a Mercedes anunciou oficialmente sua saída da Fórmula Indy no ano que vem, o brasileiro Tony Kanaan, da equipe Mo Nunn – que tinha seu carro implusionado pelo propulsor alemão – sonhava com um acordo entre sua escuderia e a Honda para a próxima temporada.
Nada mais natural, afinal foi com o motor japonês que Kanaan conquistou sua primeira vitória na CART, nas 500 Milhas de Michigan 1999, afora os bons e competitivos momentos. Tony nunca escondeu sua predileção pela Honda.
Há pouco mais de uma semana, o sonho se realizava com o fechamento do acordo entre a Mo Nunn e a montadora oriental. Assim, Kanaan e seu novo companheiro de equipe, o italiano Alessandro Zanardi, terão em 2001 o mesmo pacote técnico pentacampeão consecutivo da categoria nos últimos anos, ou seja, um bólido Reynard/Honda/Firestone.
Ontem, Tony Kanaan voltou a andar de Honda no circuito misto de Homestead, Flórida. O brasileiro testou a versão 2001 do motor. O piloto completou 120 voltas e o propulsor não apresentou qualquer falha, se mostrando competitivo e confiável. O melhor giro de Tony Kanaan ficou em 1min08s40.
Os treinos continuam em Homestead. Mas, desta feita irá para pista o piloto Alessandro Zanardi.

mockup