Mika Hakkinen pode vencer o GP de Luxemburgo, domingo em Nurburgring, e até conquistar o título mundial, mas não vai ser fácil: Michael Schumacher e a Ferrari se prepararam como nunca para ganhar a prova e não deixar escapar a chance de ficar com o campeonato, o que não acontece há 19 anos. Os dois pilotos estão empatados na classificação com 80 pontos. Tudo o que uma equipe de F-1 poderia fazer para entrar numa corrida decisiva e vencê-la a Ferrari fez.
Hakkinen e a McLaren-Mercedes-Bridgestone irão enfrentar domingo um adversário que estudou cada necessidade do seu equipamento para os 4.556 metros do circuito alemão. Michael Schumacher terá o chassi com entre-eixos mais curto em 13 cm, por se tratar de um traçado de média velocidade, além de uma suspensão traseira nova. Mais: a versão do motor V-10 italiano atende mais às solicitações de torque na pista que as de potência nos regimes mais elevados de rotação, a exemplo de Monza.
A Goodyear submeteu Schumacher a treinos intensivos em Mugello e Fiorano, semana passada, testando cinco tipos distintos de pneus, até que ele se definisse pelo mais adequado às características do circuito.

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