São Pau­lo - De­pois de au­men­ta­rem ­seus in­ves­ti­men­tos pa­ra fu­gir da chu­va es­pe­ra­da no cir­cui­to de Je­rez, na Es­pa­nha, Fer­ra­ri, BMW Sau­ber e To­yo­ta ini­cia­ram ter­ça-fei­ra no de­ser­to do Bah­rein ­seus tes­tes pa­ra o Mun­dial-2009 da F-1. Uma tem­pes­ta­de de ­areia, no en­tan­to, in­ter­rom­peu os trei­nos de on­tem no cir­cui­to de Sa­khir.
  Fe­li­pe Mas­sa, Ti­mo ­Glock e Ro­bert Ku­bi­ca che­ga­ram a dar al­gu­mas vol­tas no cir­cui­to,
de acor­do com o si­te ofi­cial da ca­te­go­ria, mas a ses­são
aca­bou sus­pen­sa por con­ta
da tem­pes­ta­de, que pre­ju­di­cou a vi­si­bi­li­da­de na re­gião do au­tó­dro­mo.
  Es­cal­da­das pe­lo ex­ces­so de chu­va e a fal­ta de tem­po na pis­ta que ca­rac­te­ri­za­ram os trei­nos co­le­ti­vos da F-1 em Por­tu­gal no co­me­ço do mês pas­sa­do, Fer­ra­ri, BMW e To­yo­ta de­ci­di­ram in­ves­tir pa­ra via­jar ao Bah­rein. Es­ti­ma-se que as equi­pes es­te­jam gas­tan­do apro­xi­ma­da­men­te 300 mil li­bras (o equi­va­len­te a R$ 1 mi­lhão) a ­mais pa­ra ir ao Bah­rein do que se ti­ves­sem via­ja­do pa­ra Je­rez. Quan­do de­ci­diu pe­la tro­ca, a Fer­ra­ri afir­mou que a cer­te­za de sol to­dos os ­dias foi fa­tor de­ter­mi­nan­te na es­co­lha do lo­cal.
  Em 2008, ape­sar de não te­rem so­fri­do com o mau tem­po nas ses­sões em so­lo eu­ro­peu, tan­to a Fer­ra­ri co­mo a To­yo­ta já ha­viam ido pa­ra o Bah­rein pa­ra tes­tar por ­seis ­dias.
  Nes­te ano, com a proi­bi­ção dos trei­nos du­ran­te a tem­po­ra­da – me­di­da que vi­sa di­mi­nuir os gas­tos das equi­pes –, o tem­po gas­to em tes­tes an­tes da aber­tu­ra do Mun­dial é ago­ra ain­da ­mais im­por­tan­te pa­ra o de­sen­vol­vi­men­to dos ti­mes.

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