São Pau­lo - A Fe­de­ra­ção In­ter­na­cio­nal de Au­to­mo­bi­lis­mo (FIA) anun­ciou on­tem que re­du­zi­rá o pre­ço da su­per­li­cen­ça da F-1 (per­mis­são pa­ra pi­lo­tar na ca­te­go­ria), ­após os pi­lo­tos te­rem pro­tes­ta­do por con­ta do au­men­to da ta­ri­fa nos úl­ti­mos ­anos.
  Se­gun­do a FIA, uma pro­pos­ta se­rá fei­ta ao Con­se­lho Mun­dial da en­ti­da­de pa­ra que a su­per­li­cen­ça se­ja re­du­zi­da pa­ra o Mun­dial-2010, ‘‘re­fle­tin­do o gran­de cor­te de cus­tos que o es­por­te so­fre­rá na pró­xi­ma ­temporada’’.
  ­Após o en­con­tro de Max Mos­ley (pre­si­den­te da FIA) com a ­GPDA (as­so­cia­ção de pi­lo­tos da F-1), a en­ti­da­de dis­se que ­mais reu­niões se­rão fei­tas ao lon­go do ano ‘‘pa­ra man­ter um diá­lo­go que pro­me­te ser ­construtivo’’.
  O au­men­to no va­lor das su­per­li­cen­ças acon­te­ceu no ­meio de 2008 e ime­dia­ta­men­te ge­rou po­lê­mi­ca en­tre os pi­lo­tos, que co­gi­ta­ram até mes­mo en­trar em gre­ve.
  Pa­ra po­der ti­rar sua su­per­li­cen­ça pa­ra 2009, o vi­ce-cam­peão Fe­li­pe Mas­sa, por exem­plo, te­rá de de­sem­bol­sar 217.820,00 eu­ros, o que equi­va­le a cer­ca de R$ 654 mil.
  O va­lor é a so­ma dos pon­tos mar­ca­dos na tem­po­ra­da – ca­da um cus­ta 2.100 eu­ros (­eram 2.000 eu­ros no ano pas­sa­do e 1.725 eu­ros no ano an­te­rior) – ­mais uma ta­xa fi­xa de 10.400 eu­ros (au­men­to de 400 eu­ros em re­la­ção a 2008), ­além de um se­gu­ro com­pul­só­rio de 2.720 eu­ros. (Fo­lha­press)

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