Pilotos e equipes da Stock Car V8 estarão na terça e quarta-feira no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhgais, em busca de um bom acerto para os carros que no próximo domingo, dia 23, participam da primeira etapa da mais disputada categoria nacional. Na quarta-feira pela manhã, enquanto alguns estreantes terão o primeiro contato com o circuito oval da pista, os mais experientes como Ingo Hoffmann, 12 vezes campeão da V8, e o tricampeão Chico Serra tentarão se recordar da diferente maneira de guiar pelo traçado externo do circuito, algo que nesta temporada eles farão somente duas vezes, pois além de Curitiba somente a etapa de Brasília, em outubro, será disputada no oval.
''Na verdade, não muda muito o jeito de guiar, pois Pinhais não é um oval como Indianápolis. É um circuito mais simples e que atrai o público, pois tem retas longas, muito vácuo, todos estão muito próximos e num ritmo bem rápido. Na minha opinião, não tem esse negócio de pista boa ou não, pois quando o carro está legal qualquer pista é boa'', brincou Chico.
Doze vezes campeão da Stock Car e, a exemplo de Chico Serra, com passagem pela Fórmula 1, Ingo Hoffmann também afirma que o grande beneficiado nos traçados ovais é o público, que acompanha maior disputa pelas posições e carros bem próximos uns dos outros.
''A média de velocidade fica mais alta e muda um pouco o acerto do carro. Apesar de existir o vácuo, a gente não consegue aproveitar muito. Agora, para o evento, como um show, é muito legal. Dentre os dois ovais que teremos nesta temporada, gosto mais do de Brasília'', completou.
Se para os experientes Ingo e Chico, andar num oval não é novidade, para estreantes na Stock Car V8 como Thiago Camilo, Giuseppe Vecci, Popó Bueno, Giuliano Losacco, André Giaffone, entre outros, além do carro, eles terão de se habituar à maior potência do motor, a conviver com o tráfego, o vácuo e as constantes ultrapassagens. Campeão da Stock Light em 2002, Mateus Greipel admite falta de conhecimento do Vectra.
''Com o V8 ainda não andei no oval, mas tenho alguma experiência nesse tipo de pista com o Stock Light, pois fizemos duas provas em anéis externos. Sem dúvida que como espetáculo será bom para o público, pois tem mais ultrapassagens, os carros andam juntos e isso atrai a torcida'', disse Greipel.
As seguidas ultrapassagens acompanhadas de intenso tráfego e muita emoção foram os principais motivos que levaram Carlos Col, organizador da Stock Car, a realizar a corrida no traçado externo do Autódromo Internacional de Curitiba. Outra novidade seria a presença da Fórmula-3 Sul-Americana no mesmo final de semana.
Como os motores da categoria sul-americana ainda estão sendo trabalhados na Inglaterra, a categoria resolveu adiar a estréia que seria no próximo final de semana.

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