A programação da quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car terá um ingrediente a mais para os torcedores que forem hoje ao Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Além das provas da V8 e da Light, será realizada uma etapa da argentina TC 2000, considerada uma das principais categorias do automobilismo mundial. A movimentação começa logo pela manhã, com a largada da Stock Car Light, às 9h50. Por volta das 11 horas, começa a 7etapa da TC 2000. E, finalmente, às 13h05, será dada largada para a Stock Car V8.
A diferença entre os carros da Stock Car V8 e os da TC2000 está na potência dos motores, peso e dimensões dos pneus. Enquanto os Stock Car são mais potentes e mais velozes em retas, os argentinos apresentam menor força nos propulsores, mas como são mais leves, realizam melhor aproximação nas curvas, onde também são muito rápidos.
Além disso, a categoria argentina reúne 13 modelos de nove marcas diferentes, vários deles fabricados no Brasil. Já a Stock usa uma única plataforma mecânica e duas carrocerias diferentes, a do Chevrolet Astra e a do Mitsubishi Lancer.
Na Stock Car V8, a principal novidade para essa quinta etapa será a introdução de um apêndice aerodinâmico, com a finalidade de facilitar ultrapassagens. De acordo com um de seus mais experientes pilotos, o paranaense Raul Boesel, a nova peça, posicionada na parte inicial do teto, forçará as equipes a buscar um novo acerto das suspensões, já que ela desviará parte do ar que incide sobre o aerofólio, causando perda de aderência na traseira dos carros.
Boesel confirma que, de fato, o strip facilita as ultrapassagens, mas acrescenta que o ideal era que, antes de ser adotado, ele fosse testado. ''Devíamos ter pelo menos uma sessão extra de treinos em Curitiba para adaptarmos os carros, mas, infelizmente, não foi possível'', lamentou.
Com 82 pontos, Cacá Bueno lidera a Stock Car V8 seguido pelo campeão de 2004 Giuliano Losacco (39) e por Hoover Orsi (37 pontos).

mockup