Após três etapas, a Copa Caixa Stock Car desembarca em Nova Santa Rita (RS), distante 20 quilômetros da capital Porto Alegre, para a aguardada prova naquele que é a nova ''menina dos olhos'' dos amantes do automobilismo, o Velopark. Pelo segundo ano, o moderno circuito recebe a categoria. A largada para a prova, que terá 50 minutos de duração, acontece às 11h35.
Em 2010, o piloto da Eurofarma-RC, Ricardo Maurício, escreveu seu nome na história ao vencer a prova inaugural no autódromo. ''Foi uma prova marcante, decidida na estratégia. Além disso, foi a minha primeira vitória naquele ano, esperamos fazer uma boa corrida'', lembra.
O Velopark é o circuito mais curto da temporada, com 2.162 metros de extensão. Seu traçado ao estilo ''norte-americano'', coloca o equipamento e os pilotos em xeque, exigindo perícia em curvas desafiadoras. ''É uma etapa em que todos andam muito próximos, praticamente não existe margem para erros'', explica Max Wilson. ''Além do desgaste dos pneus, é preciso uma atenção especial aos freios, que são exigidos ao extremo'', destaca.
Atual campeão e líder da temporada 2011, o dono do carro 65 da Eurofarma-RC confia na regularidade que tem marcado suas corridas este ano. Andando sempre no pelotão da frente, o experiente piloto subiu ao pódio duas vezes em três etapas. ''Temos conseguido manter a consistência no trabalho, procurando fazer boas classificações e sendo competitivos durante as provas. Continuando com esse equilíbrio, os resultados virão'', conta Max.
A prova em Nova Santa Rita contará com algumas novidades no quesito segurança. Após a criação da comissão de pilotos - criada para reivindicar providências após o acidente fatal de Gustavo Sondermann em Interlagos -, alguns itens dos carros sofreram mudanças, que estreiam nesta quarta etapa. São cinco as novidades: a pintura da parte interna do carro com tinta resistente ao fogo, uma nova saída de ar visando amenizar a temperatura para os pilotos, novos discos e pastilhas de freio maiores, uma nova entrada de ar no teto dos carros e o uso obrigatório do para-brisa com desembaçador elétrico na corrida. ''As mudanças são bem vindas, pois proporcionam maior segurança aos pilotos e, por consequência, contribuem para a evolução da categoria'', finaliza Rosinei Campos, chefe da equipe Eurofarma-RC.

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