São Paulo - A temporada 2010 da Copa Caixa Stock Car tem início hoje, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Serão 34 pilotos e 17 equipes brigando pelo título da principal categoria do automobilismo nacional. Será a primeira das 12 etapas programadas para a temporada, com final em dezembro.
A Stock Car inicia sua 32 competição mais uma vez com novidades. Após a chegada do carro novo no ano passado, a categoria agora conta com um motor mais potente, de 520 cavalos, com injeção eletrônica Bosch e o etanol da Esso como combustível. Isso fará com que as corridas fiquem ainda mais competitivas e emocionantes e quem ganha com isso é o publico que gosta da Stock Car.
Além disso, o calendário ainda contará com o retorno da Corrida do Milhão, a segunda edição do GP Bahia, em Salvador, e a estreia do Velopark, na cidade de Nova Santa Rita, próximo a Porto Alegre. A categoria segue com seu projeto de sustentabilidade e terá a neutralização de todo o carbono produzido pelo evento.
As feras da modalidade estão confirmadas para este ano. Serão nada menos que quatro campeões no grid, Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Giuliano Losacco e David Muffato, além do retorno de Christian Fittipaldi.
Um dos mais renitentes problemas da Stock Car pode estar com as horas contadas. Se as medidas tomadas pelos organizadores surtirem o efeito imaginado, as ultrapassagens estarão de volta à categoria a partir de hoje.
Várias novidades técnicas foram introduzidas com o propósito de melhorar a qualidade do espetáculo e deixar para trás os últimos anos de corridas com poucas alternativas e frequentemente monótonas - queixa não apenas dos torcedores, mas também dos próprios pilotos. Pneus mais rápidos, mas capazes de manter o rendimento por várias voltas, um motor V8 renovado, com eletrônica refinada e maior potência, além do moderno câmbio X-Trac, constituem o arsenal tecnológico da Stock Car para 2010.

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