Arquivo FolhaVelocidadeA expctativa é de grandes pegas nesta primeira etapa, uma vez que as equipes vêm bem preparadasMais de 25 carros entram hoje na pista do Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, para os treinos iniciais visando a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, que este ano comemora 20 anos e que será aberto amanhã. Às 8 e 10 horas acontecem as sessões livres, com a tomada de tempo sendo às 12 horas. Os paulistas Ingo Hoffmann (campeão em 97) e Xandy Negrão (vice) estão entre os favoritos para a corrida. Não haverá a cobrança de ingressos, e os mesmos podem ser retirados nos postos Shell e revendas Chevrolet, ou no portão do autódromo.
Além de Ingo e Xandy, outros pilotos também irão lutar pela vitória em Pinhais, casos de Paulo Gomes (que será homenageado pela organização do campeonato), Adalberto Jardim, Carlos Alves e os paranaenses Flávio Trindade Neto, Ariel Barranco e Jair Bana, este fazendo sua estréia na classe B. ‘‘Essa temporada deve ser a melhor da década’’, observou Xandy Negrão. ‘‘As equipes trabalharam duro durante as férias e todas estão muito bem preparadas. Fica até difícil apontar um favorito para esta corrida’’, complementou.
Quem também está confiante em conseguir o primeiro lugar é Flávio Trindade Neto, da equipe Divisa/Medley. Por ser disputada em uma pista que conhece como poucos, ele o piloto curitibano acredita que poderá figurar entre os primeiros. ‘‘É difícil falar em vitória, porque o pelotão de ponta inclui nomes muito fortes, mas eu diria que esta é a minha chance mais evidente de vencer uma prova desde 95’’, conta.
As novidades para este ano são a disputa em duas baterias e a formação de duplas. Mas o regulamento veta a formação de parcerias entre pilotos que, individualmente, já tenham competido no campeonato do ano passado. Ingo Hoffmann, por exemplo, poderá correr com um novato mas jamais com Paulo Gomes ou Xandy Negrão. Da mesma forma, se for de seu interesse, ele poderá disputando o certame sozinho.
Para se conhecer o vencedor de uma corrida será somado o tempo de cada competidor nas duas baterias. Em caso de empate, será vencedor quem foi o mais rápido nos treinos classificatórios. Se uma dupla for desfeita ao longo do campeonato, cada piloto poderá prosseguir - mas somente com a pontuação que conseguiu individualmente nas baterias que participou.

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