A rigor, qualquer cidadão que faça um depósito de caução de US$ 500 mil dólares pode inscrever uma equipe na Fórmula 1, mas pouquíssimas pessoas seriam capazes de estrear na categoria com uma organização como a montada por Jackie Stewart. Hoje o escocês apresenta em Londres, ao lado de Rubens Barrichello e Jan Magnussen, seus pilotos, o carro com que a Stewart Ford Grand Prix participará do Mundial 97.
Quando Jackie Stewart anunciou, no início do ano, que estreiaria na F-1 em 97, os mais experientes dirigentes comentaram que se Jackie havia decidido pôr em prática seu velho sonho, era por que então ele reunira todas as condições para vencer. ‘‘Só não sei quando ele ganhará, mas sei que serão campeões’’ - disse Gil de Ferran, piloto de Jackie na F-Opel, F-3 e F-3000.
O carro da Stewart foi concebido pelo ex-engenheiro da McLaren, Onyx e Arrows, Alan Jenkins, e por um dos ex-especialistas em aerodinâmica da Williams, Mark Eggball. Apesar do time do filho de Jackie, a Paul Stewart, atuar na F-Vauxhall e F-3 este ano, a grande maioria dos integrantes do time de F-1 foi contratada de outros times já existentes. ‘‘Nosso pessoal é experiente’’ - destacou o campeão.
Rubens Barrichello não fez projeções exageradamente otimistas. Mas do alto de suas quatro temporadas, as duas últimas frustrantes, Rubinho vê os trabalhos coordenados pessoalmente por Jackie Stewart de forma diferente da que estava acostumado: ‘‘A Jordan é um time que cresceu mas manteve-se pequeno na mentalidade, ao passo que a estrutura da Stewart ainda não é grande, mas a visão de Jackie é vencedora’’ - declarou.

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