Paulo WolfgangSapia, Scarpetta, Caetano e Saravy, na Redação da FolhaApesar do Campeonato Paranaense de Automobilismo vir mal das pernas nesta temporada, com poucos carros nos grids, apesar do apoio do público, uma categoria pede mais respeito e espaço. É a Speed Fusca. Uma comissão de pilotos esteve ontem, na Redação da Folha de Londrina, onde mostrou a real situação da Speed, seus problemas e sugestões para tornar as disputas mais atraentes.
Falaram em nome da categoria os pilotos Júlio César Saravy, Jorge Caetano, Antônio Euclides Sapia Jr. e Nilson Scarpetta. A maior reclamação é que a Speed é hoje a que consegue ter o maior grid em Londrina, cerca de 23 carros, enquanto as demais categorias não vêm correspondendo. ‘‘Pedimos apenas que não sejamos tão discriminados. Em todas as provas do Paranaense as atenções são para as demais categorias. E nós, que temos sempre o maior grid, quase ficamos relegados a um segundo plano’’, diz Antônio Sapia Jr.
Outro ponto que a categoria defende é a criação da Copa Londrina de Speed Fusca. ‘‘Como somos maioria e muitos não têm condições de competir nas etapas de Pinhais e Cascavel, o ideal seria realizarmos esta competição, até porque os pilotos de fora da Speed são poucos atualmente, ou seja, o Osnildo Carneiro Lemes e o Luiz Carlos Del Nero, de Cascavel, que já se prontificaram a competir também na Copa Londrina’’, adianta Jorge Caetano.
‘‘Para se treinar durante a semana, em Pinhais, é preciso pagar R$ 200,00, enquanto no sábado o preço é de R$ 100,00. Em Londrina não existe esta cobrança’’, diz Júlio César Saravy. ‘‘De todas as inscrições arrecadadas durante um etapa em Londrina, quase a metade é do pessoal da Speed, que corre também na Endurance’’, complementa Sapia, mostrando que a categoria não tem o devido reconhecimento.
Para finalizar, os pilotos não entendem como as competições em pista de terra tem todo o respaldo da Federação Paranaense de Automobilismo, como prêmio, estadias e combustível, e as do asfalto não.

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