Quando os caminhões da Fórmula Truck estiverem alinhados no grid de largada para a sexta etapa da temporada, seis pilotos paranaenses estarão em ação e pensando em fazer um bela corrida perante o público que deverá lotar o autódromo.
A sensação paranaense do momento é Leandro Totti, 27 anos. Único representante de Londrina na categoria, ele entra na pista credenciado pela vitória que conquistou cinco semanas atrás em Campo Grande, largando da décima fila. Pilotando um Ford Cargo com motor de nove litros da Londrina Truck Racing/Itapemirim Cargas/Delphi/Tropical Cabines/Folha de Londrina, Leandro não nega ser um dos candidatos ao degrau mais alto do pódio, mas se esquiva do favoritismo que lhe é atribuído. ''Hoje, a categoria tem dez caminhões andando no mesmo segundo. A gente vai brigar pelas primeiras posições, a torcida merece, mas não dá para prometer nada'', diz.
Outro piloto do Estado que faz questão de descartar qualquer favoritismo é Wellington Cirino, 29, de Francisco Beltrão. Vencedor da etapa londrinense da F-Truck em 2003 com as desclassificações de Djalma Fogaça e Beto Monteiro, ele sabe das dificuldades que vai enfrentar no travado circuito de Londrina com o Mercedes-Benz 1938S de cinco toneladas da ABF Competições. ''O segredo vai ser marcar o maior número de pontos que puder e pensar no campeonato'', observa.
Fabiano Britto, aos 25 anos, pode ser considerado um veterano, uma vez que cumpre sua sétima temporada na F-Truck. ''Eu estreei com 18 anos, depois que meu pai parou de correr'', conta, citando Vanderley Britto, um dos pioneiros da categoria.
A boa cotação da marca Ford pode ser um dos trunfos de Fabiano Sperafico, 30, em sua terceira corrida na Truck. Piloto de Toledo, ele busca adaptação na categoria, mas já surpreende pelas boas atuações. ''É a primeira vez que vou correr numa pista que já conheço. Fizemos treinos aqui e já peguei um pouco a mão da pista, vai ser um trabalho a menos'', aposta.
Experiência, se falta a Sperafico, é o que sobra a Pedro Muffato, 61. Piloto há mais de três décadas, o cascavelense volta a competir na pista onde estreou na categoria, em 2000, com um Volvo emprestado por Aurélio Félix. Hoje, Pedro compete com um Scania eletrônico da M.A. Motorsport, equipe que fundou em sociedade com o paulista Roberval Andrade, campeão de 2002.
Outro que vem enfrentando dificuldades com o desenvolvimento do novo modelo eletrônico é Diumar Bueno, 43. O curitibano, que compete com um Volvo FM12, cita como maior desafio equalizar o aumento na potência com a restrição no índice de fumaça. ''Se aumenta uma coisa, a outra aumenta junto, isso é complicado no motor eletrônico'', manifesta o piloto da Bueno Truck Racing.

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