Curitiba - Sem mudanças em relação à última temporada, os Seat León, com seu motor turbodiesel, dominaram a abertura do Mundial de Carros de Turismo (WTCC), ontem, no Autódromo Internacional de Curitiba. Nas duas provas do dia a fábrica espanhola colocou seus carros nas quatro primeiras posições, disparando na ponta dos campeonatos de marcas e pilotos. Ao curitibano Augusto Farfus Jr., que conquistou um quinto e um sexto lugares, restou o prêmio de melhor ''do resto do grid''.
O céu nublado do início da tarde amenizou o calor dos últimos dias e contribuiu para o domínio absoluto da ''Armada Espanhola'' - Farfus torcia por temperaturas elevadas, para explorar o desgaste dos pneus dos rivais.
Mas, com seus cinco carros oficiais nas primeiras posições do grid, a Seat deu um verdadeiro passeio. Na largada, o brasileiro esboçou uma pressão sobre os rivais, ultrapassando o português Tiago Monteiro e assumindo o quinto posto. Mas o francês Yvan Muller, o espanhol Jordi Gené, o sueco Rickard Rydell e o italiano Gabriele Tarquini logo abriram vantagem, enquanto Farfus lutava com Monteiro e com o italiano Nicola Larini, com o estreante Chevrolet Cruze.
Os dois rivais chegaram a superar o curitibano, mas foram punidos por terem efetuado a manobra antes da relargada provocada pelo acidente do italiano Stefano D'Aste. As voltas lentas atrás do carro de segurança foram a maior preocupação de Muller, que comentou que ''os pneus esfriaram e tornaram a prova mais difícil. Mas consegui abrir uma distância segura e vencer''. Seguido por Gené, Rydell e Tarquini.
Com as punições a Larini (que chegou em quinto) e Monteiro (oitavo), a zona de pontuação foi completada por Farfus, pelo espanhol Sergio Hernández, pelo inglês Andy Priaulx e pelo também espanhol Félix Porteiro, melhor piloto privado, todos com BMW.
Pouco antes da largada para a segunda prova, um temporal chegou a animar os rivais do time espanhol. Largando na ponta (o grid da segunda prova é formado com a inversão da ordem de chegada dos oitos primeiros da primeira prova), Porteiro manteve a liderança, com Farfus pulando do quarto para o segundo posto. Pouco depois o brasileiro saiu da pista, caindo para sexto. Enquanto isso, os quatro Seat oficiais, agora com Tarquini puxando a fila, tomaram a ponta.
No fim, vitória do italiano, seguido por Rydell, Gené, Yvan Muller, pelo alemão J™rg Muller (BMW) e Farfus. Resultado que deixa Muller e Tarquini empatados na liderança do campeonato, com 15 pontos - um a mais que Gené e Rydell. Farfus é o quinto, com sete.

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