A cada prova da Fórmula 1 este ano o assunto vai chegar a se tornar repetitivo. Dá Schumacher ou Hakkinen? Se o piloto alemão é hoje o melhor disparado da categoria, não tem um carro ainda totalmente adaptado para o seu nível. Já a McLaren, que tem o melhor carro atualmente, conta com um Hakkinen vacilão em muitas oportunidades. Por isso não existe um favorito destacado ao título. Schumacher saiu na frente nesta temporada aproveitando uma bobeira de Hakkinen na terceira etapa e vai ser difícil segurá-lo, principalmente se ganhar novamente hoje.
Como não existe uma terceira alternativa para atrapalhar o duelo entre Ferrari e McLaren, a torcida é para Rubens Barrichello ao menos pontuar. Realizando uma das suas melhores temporada na F-1, o piloto brasileiro está na lista de especulações que já toma conta da F-1. Como David Coulthard não deve ficar na McLaren em 2000, Barrichello seria um dos que poderiam pilotar para o time inglês. Se realmente existir esta pretensão, ele nem deve pensar ou exigir muito. Tem que aceitar rapidinho. Senão....
- Até 95 a Fórmula Indy era uma só. Depois do ‘racha’ promovido por Tony George, dono do circuito de Indianápolis, surgiu a Indy Racing League (IRL), que hoje compete sem o mesmo brilho e com carros ultrapassados. Pois bem. Em 95, último ano da categoria unida, o pole foi Scott Pruett, com a média de 372,650 km/h. Este ano, na IRL, Arie Luyendyk larga na frente com 362,313 km/h. É muita diferença. Já a F-Indy terá sua prova de 500 milhas no dia 25 de julho, no oval de Michigan.
- O piloto curitibano Nilton Rossoni participa amanhã no circuito de Lime Rock, no Estados Unidos, da terceira etapa da Barber Dodge, categoria de acesso à Indy Lights. Rossoni tem boas chances de terminar entre os primeiros, ele que está em terceiro lugar no campeonato.

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