Barcelona - Isso só acontece com campeões. Michael Schumacher estava na liderança do GP da Espanha, ontem, em Barcelona, quando um alerta começou a piscar nos computadores da Ferrari. Havia uma fissura no escapamento do carro.
A solução para que o problema não se agravasse era manter alta a pressão da emissão de gases. Para não correr o risco de abandonar, Schumacher tinha essa única saída: acelerar ainda mais e cruzar o quanto antes a linha de chegada.
É a ordem dos sonhos de qualquer piloto. Schumacher obedeceu. E recebeu a bandeirada uma hora e 27 minutos após a largada. Nunca uma corrida em Barcelona havia terminado tão rápido.
Foi sua quinta vitória em cinco GPs disputados neste ano, igualando o feito de Nigel Mansell em 1992, o início de Mundial mais avassalador da história da F-1.
Em segundo lugar, 13 segundos atrás, chegou Rubens Barrichello. Foi a terceira dobradinha da Ferrari no ano e a 18 da dupla. Jarno Trulli, da Renault, foi o terceiro.
''Meu receio era que essa rachadura no escapamento danificasse a lateral esquerda do carro. Houve até um princípio de incêndio naquele ponto quando o Michael parou para o seu segundo pit stop e, sendo realista, não achei que ele pudesse chegar ao final da corrida. Precisamos admitir que tivemos sorte'', declarou Ross Brawn, diretor técnico e estrategista da Ferrari, à reportagem.
''Depois do meu primeiro pit, Ross entrou no rádio e disse que não havia muito o que fazer. Eu só não podia reduzir o ritmo porque isso poderia agravar o problema. Respirei fundo, tomei cuidado e consegui ir até o fim'', disse o alemão, que conseguiu ainda cravar a volta mais veloz da prova.
Não foi seu único problema ontem. Mas o outro durou muito pouco, apenas até a primeira das três rodadas de pit stops.
Saindo da pole position e talvez preocupado demais com as ameaças de Juan Pablo Montoya, o segundo no grid, Schumacher foi batido por Trulli na largada.
Com o carro leve e um ritmo forte, o italiano conseguiu abrir meio segundo de vantagem. Muito pouco quando o adversário em questão é hexacampeão da F-1.
Na nona volta, Trulli precisou entrar nos boxes para reabastecer seu Renault. Com o caminho livre, o alemão acelerou, fez uma volta voadora e entrou no giro seguinte. Retornou à pista na frente.
Foi a 75 vitória de sua carreira, a sexta em Barcelona, a quarta consecutiva no circuito espanhol.
Com o resultado, a Alemanha superou o Brasil no número de triunfos na categoria: 87 a 86. Só o Reino Unido obteve mais: 189.
''São números legais, principalmente porque essa foi minha 200 corrida. Estou orgulhoso deles, mas não chego às pistas pensando em estatísticas'', afirmou. ''A próxima corrida é em Mônaco, eu gostaria de vencer lá, é claro, mas não por causa de recordes.''

RESULTADO
1º Michael Schumacher, Alemanha, Ferrari,
66 voltas em 1h27min32s841 (209,205 km/h)
2º Rubens Barrichello, Brasil, Ferrari, a 13s2
3º Jarno Trulli. Itália, Renault, a 32s2
4º Fernando Alonso, Espanha, Renault, a 32s9
5º Takuma Sato, Japão, BAR-Honda, a 42s3
6º Ralf Schumacher, Alemanha, Williams, a 1min12s6
7º Giancarlo Fisichella, Itália, Sauber, a 1min17s1
8º Jenson Button, Inglaterra, BAR, a uma volta
9º Felipe Massa, Brasil, Sauber, a uma volta
10º David Coulthard, Escócia, McLaren, a uma volta
11º Kimi Raikkonen, finlândia, McLaren, a uma volta
12º Mark Webber, Austrália, Jaguar, a uma volta
13º Cristiano da Matta, Brasil, Toyota, a uma volta

CLASSIFICAÇÃO
Pilotos
1º Michael Schumacher - 50
2º Rubens Barrichello - 32
3º Jenson Button - 24
4º Fernando Alonso
e Jarno Trulli - 21
6º Juan Pablo Montoya - 18
7º Ralf Schumacher - 12
8º Takuma Sato - 8
9º David Coulthard - 4
10º Giancarlo Fisichella - 2
10º Felipe Massa,
Mark Webber
e Kimi Raikkonen - 1

Construtores
1º Ferrari - 82
2º Renault - 42
3º BAR - 32
4º Williams - 30
5º McLaren - 5
6º Sauber - 3
7º Jaguar - 1

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