Agência Estado
Estabelecer o recorde da pista de Monza, ontem, com sua Ferrari, não foi suficiente para Michael Schumacher. O piloto alemão deseja estar ainda mais bem preparado para o GP do Brasil, próxima etapa do Mundial, programada para dia 30 em Interlagos. ‘‘Sábado treinaremos na nossa pista, em Fiorano, com o asfalto molhado, já que costuma chover muito em São Paulo durante a disputa da corrida’’, disse.
A preocupação com o acidente na quarta-feira cedeu espaço ontem para o grande otimismo na escuderia Ferrari. O mesmo modelo F-310B danificado por Schumacher na Variante della Roggia, e depois recuperado simulou com perfeição um grande prêmio em Monza. No total, Schumacher completou 63 voltas, enquanto a corrida tem apenas 53. Sua melhor passagem é também o novo novo recorde extra-oficial do circuito de 5.770 metros: 1min24s134. A última pole do GP da Itália ficou para Damon Hill, com Williams-Renault, tempo de 1min24s204, média de 246,686 km/h.
A festa da equipe teve sabor ainda mais gostoso, porque Schumacher usou a última versão do motor V-10 italiano, 046/2, mais eficiente que a usada no campeonato do ano passado e na etapa de Melbourne, dia 9. A programação original da Ferrari previa o seu uso já na Austrália, mas seguidas quebras adiaram sua estréia. Ainda não está decidido se o 046/2 será utilizado no GP do Brasil. O mais provável é que Michael Schumacher e Eddie Irvine classifiquem seus carros com ele, no sábado, enquanto nas 71 voltas da corrida, por uma questão de confiabilidade, o time de Maranello opte pelo 046/1.
O presidente da Ferrari, Luca de Montezemolo, anunciou em Roma que o aniversário de 50 anos da mística marca italiana será comemorado com uma grande exposição. De 30 de maio a 5 de junho, 300 modelos da Ferrari, de série e de competição, de diferentes épocas, estarão expostos à visitação nas Termas de Caracalla, em Roma. Entre os carros que participarão da mostra está a Ferrari 125 de Franco Cortese, que no dia 25 de maio de 1947 venceu o GP da Itália. Essa foi a primeira vitória da equipe de Enzo Anselmo Ferrari.

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