São Paulo - Para Michael Schumacher, o que ocorreu no GP do Brasil do ano passado, em que a equipe Williams foi muito superior a todas as demais, não serve de referência para projetar o que vai acontecer em Interlagos já a partir de hoje. ‘‘Os pneus terão importância bem maior que em 2001 e nós também dispomos de um carro mais veloz.’’ Das 11 horas ao meio-dia e das 13 às 14 horas, serão realizadas as duas primeiras sessões livres da terceira etapa do Mundial.
Michael Schumacher deu uma tumultuada entrevista ontem, atrás dos boxes da Ferrari, e disse que a F2002 já é um modelo mais rápido que a sua versão inicial. ‘‘Temos modificações aerodinâmicas, é um carro bem veloz, espero que o suficiente para ganhar da Williams.’’ Foi por conta de conhecer as diferenças entre a F2001B, a ser utilizada por Rubens Barrichello, e a F2002, que Schumacher saiu em defesa do companheiro de equipe. ‘‘Eu também não gostaria nada de ter de correr com um carro sabendo que meu time tem um outro mais eficiente em tudo.’’
Questionado sobre se Barrichello deveria permanecer na Ferrari, já que parte da imprensa brasileira colocou em xeque seu futuro na equipe, disse: ‘‘Sim, claramente sim.’’ Finalmente a verdade sobre o motivo de a Ferrari ter apenas um modelo F2002 em São Paulo surgiu. ‘‘A Ferrari não está preparada ainda para ter três modelos F2002 e todas as peças de reposição necessárias para a disputa de uma prova’’, contou o alemão.
Barrichello – Apagar o incêndio. Essa foi a preocupação de Rubens Barrichello ontem, depois da confusão em que se meteu na terça-feira, durante a entrevista coletiva em que mostrou seu desagrado por correr em Interlagos com a F2001 da Ferrari, enquanto Michael Schumacher terá à disposição o carro novo, F2002.
Ontem, disse que foi mal-interpretado pelos jornalistas brasileiros, que não vê problemas na opção da equipe e que jamais falou em deixar o time ao fim da temporada. ‘‘Não tenho problemas com a Ferrari, nem com ninguém dentro da equipe. Apenas tenho minhas opiniões. E há dias em que estou feliz e outros em que não estou. Só isso. Agora, sou um homem feliz na Ferrari. E para mim não há problema em correr com o carro de 2001. Ele é competitivo’’, disse Rubinho.

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