Foi como se Michael Schumacher ainda precisasse provar algo. Tricampeão do mundo há duas semanas, o alemão ontem hoje o GP da Malásia, última etapa do Mundial, em Sepang, e fechou com brilho a melhor temporada da história da Ferrari na Fórmula 1. ‘‘Queríamos vencer essa corrida. E vencemos’’, declarou com naturalidade, peruca vermelha na cabeça, adereço adotado por toda a escuderia na comemoração. Em segundo chegou David Coulthard, da McLaren, seguido por Rubens Barrichello, companheiro do alemão na Ferrari.
Com o resultado, o time italiano chegou aos 170 pontos na temporada e levou o Mundial de Construtores. A McLaren, única rival, ficou com 152.
Escuderia mais tradicional do automobilismo, a Ferrari disputa a F-1 desde seu primeiro campeonato, em 1950. E, nunca, em toda essa história, o time havia feito uma temporada tão positiva.
Primeiro: a Ferrari subiu ao pódio em todos os GPs do Mundial. A última equipe a atingir a marca havia sido a Williams, em 93, com Alain Prost e Damon Hill.
Segundo: nunca os italianos haviam conquistado tantos pontos. A pontuação de 2000 é a terceira da história da F-1, atrás apenas dos 199 pontos da McLaren em 88 e dos 175 da Williams em 96.
Terceiro: o Mundial de Construtores obtido na madrugada de ontem foi o décimo na história da equipe e faz da Ferrari a maior vencedora desse campeonato desde que ele foi criado, em 58.
E quarto: a vitória na Malásia foi a décima no ano para a Ferrari. Antes de 2000, o máximo que a escuderia conseguira haviam sido sete vitórias, nos anos de 52 e 53.
Bateu ainda seu recorde pessoal de pontos – antes, seu máximo eram os 102 de 95. Com 44 vitórias na carreira, superou a marca de Ayrton Senna (41). Com mais oito, ultrapassa Prost e se torna o maior vencedor da F-1. Por fim, o alemão obteve nove poles neste ano, três a mais que seu recorde anterior, em 94.
Largando da pole, o alemão caiu para terceiro lugar logo na largada, ultrapassado pelos dois pilotos da McLaren. Uma posição ele recuperou na pista mesmo. Na terceira volta, superou Mika Hakkinen, que estava com um ritmo mais lento. A outra posição Schumacher só recuperou nos boxes. Na 17ª volta, estava seis segundos atrás de Coulthard, que entrou para fazer seu pit.
Liberado por Brawn para acelerar, o ferrarista obedeceu. Nas seis voltas que teve até fazer a sua parada, Schumacher cravou o melhor tempo da corrida por quatro vezes. O resultado foi que, depois do pit stop, o alemão voltou à pista cinco segundos à frente do rival. Estava construída mais uma vitória.
No próximo final de semana, ao lado de Barrichello, Schumacher encontrará os fanáticos torcedores italianos em Mugello. Será a consagração final antes das férias.
‘‘Todos nós merecemos um descanso agora’’, disse o alemão, ajeitando os fios vermelhos de sua peruca. ‘‘Mas antes vamos festejar, festejar e festejar.’’

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