Magny-Cours - Michael Schumacher jogou na mesa da Ferrari duas exigências para continuar na escuderia por mais uma temporada. E ao lado de Kimi Raikkonen. O alemão, heptacampeão do mundo, faz questão de ter o carro reserva durante todo o campeonato, independentemente das posições dos dois na tabela. E quer, ainda, prioridade no uso de novos componentes desenvolvidos em Maranello ao longo do Mundial.
São regalias com que o alemão conta desde sua chegada à equipe. Nunca, no entanto, a Ferrari havia contratado para ser seu companheiro um piloto com o histórico de Raikkonen.
Há cinco temporadas e meia na F-1, o finlandês estabeleceu-se como um dos homens de ponta da categoria. Foi vice-campeão em 2003 e 2005, já venceu nove corridas, conquistou oito pole positions e cravou 18 melhores voltas.
Números muito superiores aos de todos os parceiros que Schumacher teve na escuderia. Quando chegou à Ferrari, tudo o que Eddie Irvine tinha no currículo era um terceiro lugar pela Jordan. Rubens Barrichello, que sucedeu o irlandês, também nunca havia vencido, situação ainda vivida por Felipe Massa, que chegou ao time italiano no começo do ano.
Raikkonen já assinou com a equipe, mas o anúncio só deve acontecer quando Schumacher resolver sua situação. O contrato do alemão termina em 31 de dezembro, e ele ainda faz mistério sobre seu futuro.
Rumores indicavam que a resposta viria em Magny-Cours, onde a F-1 realiza hoje o treino oficial do GP da França, às 9 horas (horário de Brasília). Até ontem, entretanto, nada havia sido revelado.
Massa, hoje o segundo piloto ferrarista, depende dessa resposta para saber onde estará na próxima temporada seu contrato também termina no fim do ano. Embora não fale abertamente sobre o assunto, cada vez mais o brasileiro cogita, em suas entrevistas, a possibilidade de correr por outro time.

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