Budapeste, 12 (AE) - Antes de responder a qualquer questão relativa à corrida, Eddie Irvine e Rubens Barrichello receberam uma saraivada de perguntas a respeito de seu futuro. Os dois negaram que tenham já assinado com a Stewart e a Ferrari
respectivamente, conforme a influente revista inglesa Auto Sport publicou semana passada. Já Pedro Paulo Diniz confirmou o convite da Benetton e disse que tem prazo até o GP da Itália (12/09) para responder. A Jordan deve anunciar Jarno Trulli, da Prost, na sua equipe para a próxima temporada.
"Minha irmã me telefonou contando que a Auto Sport havia publicado que eu já teria sido contratado pela Stewart-Ford", falou Irvine. "Pedi que ela a comprasse pois havia uma bonita foto minha na capa e queria guardar de recordação", disse o norte-irlandês. "Eu não assinei com ninguém, minha preocupação é tentar vencer as corridas para ser campeão", explicou Irvine.
Barrichello contou ter perguntado a Paul Stewart, diretor da sua equipe, sobre a veracidade da reportagem. "Paul me confirmou o interesse no Eddie, mas falou também que o negócio não está fechado." O que é certo é que Irvine não ficará na escuderia italiana e como a McLaren já renovou com Mika Hakkinen e David Coulthard, a única alternativa tecnicamente e financeiramente viável para o norte-irlandês parece ser a Stewart-Ford.
Quanto a sua transferência para a Ferrari, Barrichello mais uma vez adotou a política de não dizer muito. "Entre a corrida da áustria e da Alemanha avançamos bem, mas ainda, infelizmente, não assinei nenhum contrato." O piloto da Stewart confirmou que a Ferrari ainda analisa outras candidaturas. "Sei que o Mika Salo entrou na concorrência, bem como um piloto italiano." O italiano poderia ser Giancarlo Fisichella, da Benetton, e até Jarno Trulli. "Penso que essa história, eu ir para a Ferrari ou ficar aqui na Stewart, deve terminar pouco antes do GP da Itália", afirmou Barrichello.
"A proposta da Benetton é interessante desde que o time reestruture seu departamento técnico", diz Pedro Paulo Diniz. "É bom não esquecer que este ano nós, aqui da Sauber, andamos várias vezes na frente da Benetton." O prazo da equipe ítalo-britânica para o piloto brasileiro se definir é de quase um mês. "Não haveria primeiro e segundo piloto, eu e o Fisichella teríamos o mesmo tratamento", explicou. A Benetton marcou até agora 16 pontos no campeonato contra quatro da Sauber. Hoje também Peter Sauber oficializou sua intenção de renovar o contrato de Diniz.
Se for para a Benetton, o brasileiro não necessitará dos investimentos que seus patrocinadores fazem hoje na Sauber. "Ficou claro que eles me querem como piloto." Nesta temporada, mesmo contando com um carro limitado, como o modelo C18 da Sauber, Diniz já marcou pontos três vezes: ele foi sexto nos GPs do Canadá, Grã-Bretanha e áustria. Seu companheiro, o experiente Jean Alesi, tem apenas um sexto lugar, em San Marino.

mockup