VOLTA AO CIRCO Renault dá US$ 120 mi pela Benetton Empresa francesa de motores volta à F-1 agora como dona de seu próprio time. Isso deve acontecer na temporada de 2001 ou de 2002 France PresseNEGÓCIO MILIONÁRIOMichael Schumacher conduz a Benetton em setembro de 95: após dois anos de ausência, Renault volta à Fórmula 1 Das Agências De Paris e São Paulo Quando a Renault deixou a Fórmula-1, há apenas dois anos, ninguém, nem mesmo seus dirigentes, imaginavam uma volta tão rápida aos circuitos. Há alguns dias, na abertura do Salão do Automóvel de Genebra, seu presidente, Louis Schweitzer, admitiu que era intenção de seu grupo voltar a competição, sem indicar, entretanto, a data que isso deveria ocorrer. Agora, a noticia vazou através da revista especializada francesa ‘‘Auto Moto’’, surpreendendo o grupo Renault que finalizava as negociações para a compra ou uma associação com a Benetton. A notícia foi oficialmente confirmada em Roma, na Itália, pela empresa de Luciano Benetton que cedeu sua escuderia a Renault pela quantia de 120 milhões de dólares. Dessa forma, Renault voltará às pistas mas dessa vez como líder de uma escuderia própria já em 2001 ou no mais tardar na temporada de 2002. Seu diretor de equipe já está escolhido, o conhecido Flavio Briatore, o único italiano de uma equipe que será quase 100 por cento francesa. Surpreendida pelo vazamento da informação que vinha sendo mantida em segredo, a direção da Renault hesitava na tarde de ontem a confirmá-la, pois alguns detalhes importantes ainda não haviam sido definitivamente acertados. GP Brasil – As obras no autódromo de Interlagos para o GP Brasil devem estar concluídas hoje conforme informou ontem a Emurb (Empresa Municipal de Urbanização), responsável pelo gerenciamento dos trabalhos de reforma. A solenidade oficial de entrega está marcada para amanhã, às 11 horas. No mesmo dia, deve ter início a movimentação das primeiras equipes da F-1 no local. As reformas no autódromo municipal duraram cerca de 50 dias e envolveram cerca de 550 trabalhadores. As modificações haviam sido solicitadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), atendendo às reclamações de pilotos e equipes. A principal atração do autódromo paulista com a reforma passa a ser a pista, que contou com a implantação, em toda a sua extensão – 4.300 metros, do asfalto polimérico, o mesmo utilizado em Silverstone, na Inglaterra. O novo asfalto do autódromo será testado amanhã com a simulação de um GP. Na reforma do autódromo, a Prefeitura de São Paulo gastou cerca de R$ 10 milhões. As obras incluíram também a ampliação da área dos boxes e do paddock, que ganhou ainda novos sanitários. Foram construídos salões para a conferência, escritórios e salas para as esquipes. Ingressos – A International Promotions informou que mais de 50 mil dos 62 mil ingressos para o GP do Brasil de Fórmula 1 foram negociados e as vendas por telefone, encerradas. Nas bilheterias do autódromo, restam ingressos para os setores G e R. Os pacotes custam, respectivamente, R$ 165,00 e R$ 360,00.

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