São Pau­lo - O fin­lan­dês Ki­mi Raik­ko­nen re­ce­be­rá ­mais di­nhei­ro em 2010 se dei­xar de cor­rer na F-1 do que se as­si­nar com a McLa­ren, equi­pe que ele pró­prio apon­tou co­mo sua úni­ca op­ção pa­ra con­ti­nuar na ca­te­go­ria.
  O pi­lo­to fez um acor­do com a Fer­ra­ri, com ­quem tem con­tra­to até o fi­nal do ano que vem, e re­ce­be­rá to­do seu sa­lá­rio ­anual se fi­car fo­ra da tem­po­ra­da -da­rá lu­gar ao já con­tra­ta­do Fer­nan­do Alon­so. Ca­so op­te cor­rer por ou­tro es­cu­de­ria, o va­lor a ser re­ce­bi­do se­ria in­fe­rior.
  Se­gun­do a re­vis­ta ale­m㠑‘Au­to mo­tor und ­Sport’’, a Fer­ra­ri pa­ga­rá 17 mi­lhões de eu­ros (qua­se R$ 43,5 mi­lhões), ou to­do o sa­lá­rio ­anual de Raik­ko­nen, pa­ra que ele não cor­ra no ano que vem. Ca­so o pi­lo­to cor­ra em qual­quer ou­tra equi­pe, o va­lor cai pa­ra 10 mi­lhões de eu­ros.
  Co­mo a pro­pos­ta da McLa­ren é de 5 mi­lhões de eu­ros ­anuais, o fin­lan­dês re­ce­be­rá me­nos se in­gres­sar na es­cu­de­ria in­gle­sa. O pi­lo­to já ti­nha co­gi­ta­do dei­xar a F-1 pa­ra par­ti­ci­par de ra­lis em 2010. Des­de 2001 na ca­te­go­ria, Raik­ko­nen já tra­ba­lhou na McLa­ren de 2002 a 2006.
Pla­no B
  Em 2010, Fer­nan­do Alon­so, bi­cam­peão mun­dial pe­la Re­nault, cor­re­rá ao la­do de Fe­li­pe Mas­sa na Fer­ra­ri. Le­wis Ha­mil­ton, cam­peão em 2008, ain­da não tem com­pa­nhei­ro de­fi­ni­do na McLa­ren.
  A equi­pe in­gle­sa, no en­tan­to, já pos­sui al­ter­na­ti­va: ­Nick Heid­feld, ale­mão que cor­reu a tem­po­ra­da pe­la BMW, afir­mou que es­tá aber­to pa­ra ne­go­cia­ções. A mon­ta­do­ra Mer­ce­des, tam­bém ale­mã e par­cei­ra do ti­me in­glês, de­se­ja­ria ter um pi­lo­to de seu ­país em uma das equi­pes que tem par­ti­ci­pa­ção.

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