Quem os vê de longe fica sempre na dúvida. Do que são feitos? Que motor utilizam? Qual a velocidade? Poucos conseguem saber o que é um carro da categoria Protótipos. Depois de ficar de fora da etapa passada do Metropolitano de Velocidade, os motores destes carros voltam a girar forte neste final de semana no Autódromo Internacional Ayrton Senna.
  Os carros da Protótipos são caracterizados por um visual que chama a atenção do público, pois são baixos e com pneus slick. ‘‘São carros fabricados especificamente para corridas, não podendo ser utilizados no dia a dia’’, conta José Augusto Rapcham, um dos competidores da categoria.
  Segundo Rapcham, a estrutura do carro é formada por chassi tubular, carenagem em fibra de vidro, motor de até 2 mil cilindradas e oito válvulas. ‘‘Geralmente são usados o do Vectra (Chevrolet) ou o do Santana (Volks). O câmbio seqüencial é o Hewland e só se usa a embragem para colocar a primeira marcha. Os pneus são slick com roda de aro 13. Os pneus dianteiros utilizam oito polegadas e os trazeiros, doze’’, conta o piloto.
  Na pista, o carro atinge na reta oposta a velocidade de 225 km/h e a média chega a 140 km/h. ‘‘É um carro rápido e atinge o mesmo tempo de um stock na pista de Londrina. O Protótipo é um carro leve, pesando cerca de 680 quilos e por isso freia melhor nas curvas’’, finaliza Rapcham.
  Hoje acontecem duas sessões de treinos, das 8 às 11h30 e das 13 às 14h40 (livres) e das 15 às 16h25 (classificatórios). As provas amanhã terão início às 11 horas (Regional de Motovelocidade - primeira bateria) e a partir das 13 horas (Metropolitano, com provas de Protótipos, Marcas e Speed Fusca). Não haverá a cobrança de ingressos.

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