A disputa entre as três montadoras que disputam a Stock Car V8 Chevrolet, Mitsubishi e Volkswagen trouxe mais emoção para a principal categoria do automobilismo nacional. A melhor prova disso têm sido os resultados até o momento, quase sempre com as três marcas subindo ao pódio.
A classificação atual, Cacá Bueno, com o Mitsubishi Lancer, Hoover Orsi, com o Volkswagen Bora, e Thiago Camilo, com o Chevrolet Astra, confirma essa condição e a competitividade de uma categoria a cada dia mais equilibrada e emocionante. Por tudo isso é que a Stock Car Brasil é capaz de atrair sempre um grande público em todas as suas etapas.
Pois é justamente como forma de reconhecimento e também como um incentivo para pilotos e equipes que a categoria terá uma premiação diferente na temporada 2006. Os melhores de cada montadora receberão carros específicos, ou seja, um Astra para quem ficar em primeiro entre os veículos da Chevrolet (o campeão da Light também receberá um Astra); uma Bora para o melhor colocado na Volkswagen; e um Pajero TR4 para o mais bem colocado da Mitsubishi.
''Trata-se, antes de tudo, do reconhecimento das montadoras ao trabalho realizado por pilotos e equipes que defendem suas marcas ao longo do ano. A categoria, com certeza, já tem motivação de sobra para lutar pelo título de campeão da temporada. A criação desta premiação extra tem por objetivo dar um tempero adicional a esta disputa'', destaca Carlos Col, diretor da Vicar, promotora e realizadora da Stock Car Brasil 2006.
Dividido Um olho no asfalto e outro na terra. Assim Ingo Hoffmann (AMG/Filipaper) está em Londrina para a disputa da 5 etapa do Brasileiro de Stock Car V8. Logo após retornar da corrida, o alemão embarca para o Rally Internacional dos Sertões, onde fará sua 4 participação.
Após duas etapas nas quais não conseguiu sequer completar uma volta em função de problemas mecânicos, Ingo espera espantar a má fase e sair de Londrina de alto astral. ''A meta é me manter entre os 10. Quero terminar na zona de pontos com um bom resultado, para chegar no Sertões carregado de energias positivas'', disse Ingo.
Nos dois últimos anos o alemão se deu bem nas provas que antecederam o maior rally da América Latina. Em 2005, na última corrida da Stock antes do Sertões, Ingo venceu a etapa de Curitiba, dando a primeira vitória na categoria para a Mitsubishi, equipe que representa no rally. Em 2004 outra vitória, dessa vez em Jacarepaguá (RJ) e um ano muito especial para Ingo no Sertões: foi campeão da categoria Protótipo e vice geral de carros, fazendo dobradinha com os companheiros de equipe, a dupla Guilherme Spinelli/Marcelo Vívolo que sagrou-se campeã. (Reportagem Local)

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