A sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck já tem local definido. Marcada para dia 19 de setembro, a prova será disputada no Autódromo Internacional de Cascavel, mesma pista onde aconteceu, há quase dez anos, a primeira apresentação da categoria dos caminhões. A confirmação, que põe fim a maior dúvida envolvendo o calendário nacional de 2004, foi feita quarta-feira por Aurélio Batista Félix, organizador da categoria.
O anúncio de Aurélio aconteceu tão logo foi oficializada, em Cascavel, a desapropriação, por meio de decreto assinado pelo prefeito Edgar Bueno, da área que compreende o circuito de 3.032 metros de extensão. O ato era uma exigência do dirigente para manter a categoria na cidade diante de sucessivos impasses nas negociações com a direção do Autódromo de Cascavel S/A Empreendimentos Esportivos, consórcio formado pelos até então cotistas da área.
Um desses cotistas é Pedro Muffato, único piloto de Cascavel na Fórmula Truck. Na solenidade que marcou a assinatura do decreto desapropriatório, Pedro, um dos pioneiros que trabalharam na construção do autódromo há mais de três décadas, frisou sua posição favorável à desapropriação. ''Esse é um dia histórico para Cascavel'', discursou. ''Esse autódromo faz parte da nossa história, do nosso orgulho, divulgou nossa cidade para o mundo todo'', continuou.
Muffato vê na desapropriação a chance de Cascavel de voltar a receber as principais categorias do esporte motor brasileiro. ''Esse espaço jamais poderá ser eliminado. Pelo contrário, precisa de investimentos para construção de novos boxes e de arquibancadas, para a alargar a pista, para melhorar as condições de uma maneira geral. Com o autódromo sendo particular, ninguém tinha interesse em investir. Agora, essa história pode mudar. Cascavel merece''.

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