Foi fácil para a equipe formada por Max Wilson, Regis Schuch, André Lara Resende e Flávio Trindade. Pilotando um Porsche GT3 especialmente adaptado o grupo foi o vencedor da 29ª edição das Mil Milhas, disputada no Autódromo de Interlagos, com 12 voltas de vantagem sobre o segundo colocado.
As 375 voltas foram completadas em 11h57min46. O segundo lugar ficou com a dupla formada por Jair Bana, campeão do ano passado, e Tino Viana, com um Aldee 2.0. Com um carro do mesmo tipo, o trio formado por Pedro Pimenta Jr. Amaury Pires e Daniel Gianfratti chegou em terceiro lugar na classificação geral. O protótipo do tricampeão mundial Nelson Piquet, piloto por ele, por seu sobrinho Rodrigo e Mário Haberfeld, teve problemas na embreagem e completou apenas 232 milhas da prova.
As horas que antecederam a prova foram tumultuadas. A largada, prevista para meia-noite só ocorreu às 3h05 por causa da forte chuva que atingiu a área do autódromo por volta das 18h30 de sábado.
A força das águas levou brita da área de escape para pista na descida do lago, que ganhou o nome de Curva Chico Landi. O cascalho foi retirado com ajuda de tratores, integrantes da equipe de apoio e do Corpo de Bombeiros. Fora esse inconveniente, o autódromo ficou sem energia elétrica entre 19h30 e 20h50.
Coincidentemente, os três primeiros colocados usaram a mesma estratégia de corrida: cautela. ‘‘Os primeiros 20 minutos de prova foram os mais críticos’’, conta Flávio Trindade, que largou por sua equipe. Segundo ele, como a quantidade de carros na pista era grande – ao todo largaram 60 – a chance de acidentes logo no começo das Mil Milhas era grandes. ‘‘Adotamos a tática de não forçar demais no começo’’, completou Schuch.
A prova teve poucos acidentes, mas muitas quebras. Menos da metade dos competidores chegaram até o fim da corrida.

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