A julgar pelos resultados dos quatro primeiros dias de treinos, a vitória da 29ª edição das Mil Milhas Brasileiras, que será realizada a partir de zero hora desse domingo no autódromo de Interlagos, deve ficar entre o Porsche 911 GT3 RS, da equipe Stuttgart Motorsport, e os protótipos nacionais, que também lutam pela pole position.
Dono do melhor tempo até agora, 1min42s259, estabelecido no último sábado, o Porsche conduzido por Max Wilson, André Lara Resende e Regis Schuch liderou as duas sessões sob chuva, na noite de quarta-feira, mas foi superado pelo protótipo de Nelson Piquet nas sessões da tarde, quando o piloto de Brasília marcou 1min42s653
No primeiro treino noturno, porém, o Porsche da Stuttgart foi o melhor no asfalto molhado. Na primeira sessão, o melhor tempo foi de Regis Schuch, com 2min00s471, mais de três segundos à frente do segundo colocado, o Aldee de Renato Marlia e Valmir Benavides, com 2min03s443.
No segunda sessão, já com a suspensão, pneus novos e o motor mais acertados, Max Wilson marcou 1min55s926, seguido pelo protótipo MCR de Juliano Moro, com 1min55s956.
‘‘O carro evoluiu muito desde sábado, mas nem foi precisos mudar muita coisa’’, afirmou, otimista, André Lara Resende, que venceu as Mil Milhas de 1996. ‘‘Abaixamos a suspensão dianteira e mudamos o gerenciamento do motor. O carro ficou mais ágil na entrada das curvas e a aceleração melhorou. Mas só se saberá quem está na frente nos treinos oficiais, que vão definir a ordem de largada’’, completou.
Max Wilson também acredita na pole. ‘‘O carro está pronto’’, comentou. ‘‘Abaixamos as suspensões e escolhemos o melhor programa de gerenciamento do motor’’, comentou o piloto.

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