São Pau­lo - A Fe­de­ra­ção In­ter­na­cio­nal de Au­to­mo­bi­lis­mo (FIA) con­fir­mou on­tem que o sis­te­ma de pon­tos ob­ti­dos pe­la clas­si­fi­ca­ção fi­nal em ca­da eta­pa irá de­ci­dir o cam­peão mun­dial da F-1 em 2009.
  A en­ti­da­de che­gou a anun­ciar que o nú­me­ro de vi­tó­rias acu­mu­la­das du­ran­te a tem­po­ra­da se­ria o fa­tor de­ci­si­vo pa­ra de­fi­nir o ven­ce­dor da ca­te­go­ria, mas vol­tou ­atrás ­após ve­to das equi­pes. A mu­dan­ça no re­gu­la­men­to só se­ria ofi­cia­li­za­da se apro­va­da de for­ma unâ­ni­me pe­las es­cu­de­rias.
  No do­min­go, o do­no dos di­rei­tos co­mer­ciais da F-1, Ber­nie Ec­cles­to­ne, já adian­ta­va que a ado­ção do no­vo sis­te­ma te­ria que ser adia­da em um ano e que a dis­pu­ta de 2009 se­gui­ria o mes­mo for­ma­to da tem­po­ra­da an­te­rior, com dez pon­tos pa­ra o cam­peão de ca­da eta­pa.
  Na úl­ti­ma se­ma­na, o Con­se­lho Mun­dial da FIA re­jei­tou de for­ma unâ­ni­me mu­dar o sis­te­ma de pon­tua­ção, pro­pos­to pe­la Fo­ta (as­so­cia­ção de equi­pes) que que­ria al­te­rar o pe­so da vi­tó­ria: o ven­ce­dor re­ce­be­ria 12 pon­tos, com no­ve pa­ra o se­gun­do co­lo­ca­do e se­te pa­ra o ter­cei­ro.
  ­Após o co­mu­ni­ca­do das equi­pes, a FIA dis­se que re­jei­tou a pro­pos­ta da Fo­ta e acei­tou a ­ideia da FOM (Ge­rên­cia da F-1), co­man­da­da por Ec­cles­to­ne, de que o ­maior ven­ce­dor do ano se­ria o cam­peão.
  Pa­ra con­se­guir a anu­la­ção des­ta no­va re­gra, as es­cu­de­rias usa­ram co­mo ba­se o ar­ti­go 199, pon­to C, do re­gu­la­men­to es­por­ti­vo, que afir­ma que a FIA não po­de mu­dar as re­gras nos 20 ­dias que pre­ce­dem o iní­cio do cam­peo­na­to a me­nos que to­das as equi­pes con­cor­dem.

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