Montreal - O diretor de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery, destacou ontem que o GP do Canadá de Fórmula 1, marcado para acontecer no domingo, em Montreal, deverá contar com um desgaste de pneus bem maior do que o encontrado pelas equipes em Mônaco, no dia 25 de maio, quando ocorreu a etapa anterior da categoria.
Embora o traçado de Montecarlo exija atenção especial dos pilotos nas freadas, pois é uma pista de rua que mistura setores de alta e a outros de baixíssima velocidade, a degradação dos compostos no GP de Mônaco é considerada menor do que a proporcionada pelas características do circuito Gilles Villeneuve, em Montreal.
"A expectativa é de que os pneus sejam bem mais exigidos no Canadá do que foram em Mônaco, com muito mais potência e pressões agindo sobre eles, devido às velocidades bem mais altas. Isso deve exigir uma aderência mecânica no maior nível possível. Aqui no Canadá, a pista é constantemente reformada e, com isso, nós frequentemente vemos muitas derrapagens - especialmente porque o downforce está bastante reduzido este ano - o que, obviamente, deverá aumentar a exigência sobre os pneus", afirmou Hembery, dirigente da fornecedora única de pneus da Fórmula 1.
Para a etapa canadense, a Pirelli voltará a disponibilizar para as equipes os compostos macio e supermacio, assim como aconteceu em Mônaco. A escolha se explica pelo fato de que o circuito em Montreal também mistura trechos de rua com outros de pista feita exclusivamente para carros de corrida.
"O GP do Canadá sempre tende a ser uma corrida imprevisível, onde a estratégia pode fazer uma grande diferença, também pela alta probabilidade de safety car. Como vimos em Mônaco, escolher a estratégia certa (na utilização dos pneus) é fundamental para o sucesso em qualquer circuito que fuja do padrão - e o do Canadá é um dos maiores exemplos disso. Historicamente, há uma chance considerável de chuva. Nesse caso, fazer uma boa análise do cenário - muitas vezes sem contar com dados prévios, uma vez que os treinos livres podem ser realizados com pista seca - se torna crucial", enfatizou Hembery.

mockup