O esperado duelo entre as McLaren e Ferrari, ontem no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na Região Metropolitana, na primeira prova de apresentação da BPR do Gran Turismo europeu no Brasil, acabou acontecendo só na primeira hora da competição. No final, a previsão de todos prevaleceu: a melhor equipe, o melhor carro e os melhores pilotos, da dobradinha Johnny Cecotto e Nelson Piquet venceu a prova, com o tempo de 1h59m44s45, depois de completadas 88 voltas.
Logo atrás e no mesmo múmero de voltas, outras duas McLaren, dos pilotos Maurizio Sala e Fabien Giroix, em segundo lugar, com o tempo de 1h59m53s27; e Thomas Bscher e John Nielsen, em terceiro, com o tempo de 2h04s82. A única Ferrari a completar o percurso de 326.216 quilômetros da prova foi a de Antônio Hermann e Massimiliano Angelelli, que terminou em quarto lugar. E mesmo assim duas voltas atrás dos três primeiros colocados, com o tempo de 2h35s81. A outra ‘‘sensação’’ da competição, a Ferrari, dos pilotos Luiz Garcia Jr. e Luciano Della Noce, teve problemas no câmbio e acabou parando na 67ª volta.
A competição A estratégia utilizada pela equipe Team Bigazzi SRL, do venezuelano Cecotto e do brasileiro Piquet, deu resultados. Inicialmente o escalado para começar pilotando a McLaren seria Piquet. Mas na última hora Cecotto entrou para o ‘‘grid de largada’’ no carro que largou na terceira posição. Na frente deles, em primeiro a McLaren, de Sala e a Ferrari, de Hermann.
Mas o venezuelano que ‘patinou’ na largada, acabou se recuperando, já na primeira volta, na terceira curva do circuito, quando Cecotto tomou a dianteira. E assim se manteve até a volta 44, quando passou o carro para Piquet, com 30 segundos de vantagem para a Ferrari de Luciano Della Noce, que estava na segunda colocação.
Sensação Enquanto McLaren e Ferrari brigavam na frente, a turma do segundo time, dos GT2, com carros Porsche, Callaway Corvet e Dodge Viper, começavam a chamar atenção de todos. Principalmente com o Porsche 911, do piloto paranaense Flávio Trindade.
Largando na 17ª posição, Trindade fez uma prova de recuperação. Já na 12ª volta o Porsche de Trindade tinha passado vários concorrentes e chegou na sexta posição. Na 41ª , Trindade ocupava o terceiro lugar. No final, já com o piloto Jurgen Barth, um dos três organizadores da BPR européia, o Porsche número 11, terminou em quinto lugar.
A prova, transmitida ao vivo pela Sport TV, televisão a cabo, e com flashes ao vivo da TV Globo para todo o Brasil, inclusive para Curitiba, acabou tirando parte do público esperado no autódromo. Mas mesmo assim, os organizadores estimaram em 20 mil pagantes nesta competição.

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