O ano de 2000 foi dos melhores para os pilotos do Paraná que correm no exterior. Dois deles, sem dúvida nenhuma, foram os destaques. O curitibano Nilton Rossoni foi o campeão da Barber Dodge norte-americana vencendo seis das 12 etapas realizadas, e agora vai disputar a difícil Indy Lights em 2001, a última categoria antes da Fórmula Indy. Na Europa, o toledano Ricardo Sperafico ganhou quatro das oito etapas da F-3000 italiana e também levantou o título. Ricardo deve correr na F-3000 européia no próximo ano.
O grande destaque para o próximo ano pode ser a entrada do curitibano Enrique Bernoldi na F-1, na equipe Sauber. Até esta semana o time suíço não tinha definido quem ficaria com uma das vagas – a outra é do finlandês Kimi Raikkonen. Bernoldi já vinha defendendo o time júnior na F-3000 e está bem cotado. Já Ricardo Zonta saiu da BAR para ser piloto de testes da Jordan. Tarso Marques deve continuar mais um ano na Fórmula Indy.
Outros pilotos que tentarão conquistas lá fora em 2001 são Augusto Júnior, que deve continuar mais um ano na F-Renault italiana e européia; e Alexandre Sperafico, na Barber Dodge.
- Com a conquista dos campeonatos Europeu e Italiano de Fórmula Renault, o paulista Felipe Massa fechou o ano com o domínio absoluto de brasileiros no automobilismo Internacional. Gil de Ferran ganhou a Indy; o paranaense Nilton Rossoni, a Barber Dodge; o mineiro Bruno Junqueira, a F-3000; o amazonense Antônio Pizzonia Jr., a F-3 inglesa; e o também paranaense Ricardo Sperafico, a F-3000 italiana.
Desses campeões, à exceção de Ferran, que segue na Indy; Bruno Junqueira estréia nesta categoria pela equipe Chip Ganassi, na vaga de Juan Pablo Montoya – e o vice da F-3000, o francês Nicolas Minassian irá também para a Ganassi, no lugar de Jimmy Vasser; Pizzonia deverá correr de F-3000, na equipe Petrobras Júnior; o mesmo acontecendo com Ricardo Sperafico; Nilton Rossoni já acertou sua ida para a Indy Lights, enquanto Felipe Massa deve acertar com algum time da F-3 inglesa.
- Com 13 carros na pista de Pinhais, o Paranaense de Velocidade no Asfalto teve um final melancólico no último domingo, mas já esperado. Desses 12 carros, apenas um competiu na categoria Marcas B, Ari Ebbers, ainda porque já era o campeão antecipado. A Endurance contou com cinco abnegados em ação. E ainda falam que nosso campeonato é um dos melhores do Brasil. Vamos ver como será a próxima temporada. Será que pilotos, donos de equipes e patrocinadores (se ainda restou algum) irão aceitar o sistema de disputas? Dizem que há muitas irregularidades na Federação, que tudo lá está errado, mas não se faz nada para isso melhorar. Com a palavra nossos dirigentes. Ou será que os mesmos tem algum receio. Quem não deve não teme...
- A dupla José Carlos Messas/Mário Sérgio Cotarelli (AGF Brasil Seguros/Auto Peças Via Expressa/Bigparts Tintas/Barros Despachante/IGP/Parachoques & Cia/Tumiati Competições) conseguiu no último domingo a vitória na categoria Speed Fusca das 500 Milhas de Londrina. Nos anos anteriores eles quase chegaram lá, obtendo um terceiro lugar em 95, quarto lugar em 97 e terceiro em 99.
- Esta coluna agradece e retribui os votos de Boas Festas de Maurício Gugelmin, Alceu Gugelmin, Luciano Burti, Colégio Maxi e Global Telecom.

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