Monza - Pode ser que seja apenas orientação da Michelin para não demonstrar que perdeu parte de sua força com os novos pneus, mas ontem alguns dos principais pilotos que competem com a marca satirizaram Ross Brawn, diretor-técnico, e Jean Todt, diretor-esportivo da Ferrari.
''Gostaria de agradecer a Ferrari pela denúncia, obrigando a Michelin produzir novos pneus. Eles são ainda mais eficientes que os anteriores'', afirmou Ralf Schumacher, da Williams, liberado para disputar o GP da Itália, cujos treinos começam hoje.
A direção da Ferrari comprometeu-se tanto com as declarações de que acabou ficando para trás porque a Michelin usava pneus ''irregulares'', que agora, se não se impor sobre a Williams, McLaren e Renault, escuderias da Michelin, sua imagem sairá bastante desgastada.
Para Juan Pablo Montoya, da Williams, vice-líder com 71 pontos, um a menos que Michael Schumacher, da Ferrari, o líder, não há dúvida de que a Ferrari fez com que os pilotos que correm com Michelin entrem na pista, hoje, dispostos a provar que não foram favorecidos com os pneus anteriores. ''Política'', falou Montoya. ''Meu negócio é sentar no carro e provar que posso vencer aqui em Monza e ser campeão do mundo.''
Ele experimentou os novos pneus e concluiu que, de fato, permitem maior velocidade. ''São melhores em tudo.'' Cristiano da Matta, da Toyota, foi um dos pilotos que mais experimentou os dois tipos de pneus semana passada em Monza. ''Se a Williams não for tão rápida não será por causa dos novos pneus. Eu fui quatro décimos de segundo mais veloz com eles e o Olivier Panis (seu companheiro) meio segundo.''
Schumacher vê a questão de outra maneira: ''Eles não estão usando os pneus anteriores porque pensam que seria pior'', comentou, deixando claro que foi a imposição da FIA de medir a largura dos pneus depois da bandeira e não antes da largada que os fez adotar os novos modelos. Já eventuais perda ou ganho de performance dos adversários não é a preocupação de Rubens Barrichello, parceiro de Schumacher.
''Estou muito confiante com a nossa evolução, carro e pneus (Bridgestone). Tem gente falando demais sobre pneus.''

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