São Paulo - Os pilotos da Fórmula 1 solicitaram ao presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley, alterações no sistema de classificação da categoria. Segundo a proposta, os competidores aceitam manter parte do atual sistema, com a volta lançada, mas deram idéias para algumas mudanças, como a não obrigatoriedade de se ter no treino oficial o combustível já necessário para o início da corrida.
Além disso, os pilotos sugeriram que a relação de entrada para o classificatório não obedeça mais o resultado da prova anterior, e sim o do último treino livre realizado antes da sessão. Com isso, espera-se que o resultado ruim atingido anteriormente não prejudique ainda mais na etapa posterior.
Outra proposta foi de que cada piloto tenha a oportunidade de realizar uma segunda volta lançada, mesmo tendo assegurado seu tempo na primeira. Assim, os pilotos poderiam melhorar sua performance com menos combustível sem maior prejuízo.
Em todos os casos, cada piloto entraria sozinho na pista, evitando assim o tráfego. ''Eles pediram a oportunidade de fazer uma segunda volta no limite, assegurando o primeiro tempo, e sem tráfego. E o público teria a oportunidade de ver os pilotos acelerando com menos combustível'', disse Mosley.
A partir do encontro na França, a FIA solicitou aos chefes de equipes que dêem seus avais às sugestões, para que sejam ratificadas e adaptadas ao tempo de 1 hora de duração do classificatório. O novo sistema de classificação deve entrar em vigor a partir da próxima temporada.
Williams O fabricante de motores Cosworth fechou um contrato com a Williams para o fornecimento e desenvolvimento de motores para a temporada 2006 do Mundial. O acordo também prevê que o fabricante de motores participará da elaboração do novo monoposto da escuderia, já que a Cosworth desenvolverá outros itens, como eletrônica e arquitetura do carro.
Na temporada 2005, a escuderia Williams, atualmente quinta colocada no Mundial de construtores da F-1 (com 52 pontos, 65 atrás da líder Renault), vem sendo equipada com motores da fábrica alemã BMW.
A BMW, porém, não tinha interesse em seguir fornecendo motores para o time de Frank Williams, pois, em junho, anunciou que adquiriu o controle da Sauber e vai competir com sua própria equipe em 2006. ''A Cosworth possui experiência em tecnologia de motores V8'', declarou Frank Williams, em referência às regras da temporada 2006 em que as equipes terão que usar motores V8, ao invés dos atuais V10.

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