São Paulo - Os treinos de ontem no circuito Ricardo Tormo, em Valência, mostraram, além dos acidentes de Felipe Massa, da Sauber, e Giancarlo Fisichella, Jordan, que a disputa entre os dois fornecedores de pneus para a Fórmula 1 ainda poderá decidir o vencedor das corridas. O alemão Nick Heidfeld, com a nova Sauber, provou o seu bom momento, o do modelo C21, a maior adaptação dos pneus Bridgestone às baixas temperaturas e estabeleceu o melhor tempo do dia, 1min12s404 (71 voltas). Já Juan Pablo Montoya, com a nova Williams FW24, equipada com pneus Michelin, ficou em segundo, mas distante, 1min13s736 (73). Os pneus franceses, por sua vez, rendem melhor no calor.
‘‘O carro da Sauber é bastante seguro’’, disse Massa, depois de outro susto. Quarta-feira ele também havia batido. Os técnicos da sua equipe acreditam que, hoje, o aerofólio dianteiro soltou-se e entrou em baixo do carro, no fim da reta. ‘‘A batida foi forte, com o lado direito do chassi. Em seguida saí rodando na caixa de brita’’, disse Massa, que nada sofreu. Ele não treinou à tarde, mesmo assim ficou com o terceiro tempo, 1min14s219 (23). Massa volta a testar sábado, em Vairano, Itália. Como vem acontecendo desde a metade do campeonato de 2001, Ralf Schumacher foi mais lento que Montoya. Hoje o alemão fez 1min14s624 (62), também com a nova Williams. Ele quase ficou atrás do cada vez melhor Antonio Pizzonia, piloto de testes da equipe, 1min14s754 (43), com a Williams de 2001.
O alemão Heinz-Harald Frentzen estreou na Arrows. Ele completou 27 voltas com o A23 e marcou 1min15s133, oitavo tempo. O holandês Jos Verstappen, preterido na Arrows, deverá processar a equipe. No GP da Europa do ano passado ele chegou a ser anunciado como titular em 2002.

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