São Pau­lo - Mui­tos elo­gios e al­gu­mas preo­cu­pa­ções. Foi as­sim que os pi­lo­tos com­ple­ta­ram o pri­mei­ro dia de trei­nos pa­ra o GP de Abu Dha­bi, 17ªe úl­ti­ma eta­pa do Mun­dial de F-1, que acon­te­ce do­min­go, às 11h (de Bra­sí­lia). O trei­no que de­fi­ne o ­grid se­rá ho­je, no mes­mo ho­rá­rio.
  Usa­do pe­la pri­mei­ra vez on­tem, o es­pe­ta­cu­lar e gran­dio­so cir­cui­to de Yas Ma­ri­na pre­ci­sou de 35 mi­lhões de ho­ras de tra­ba­lho pa­ra ser cons­truí­do e cus­tou aos co­fres do go­ver­no al­go em tor­no de US$ 1 bi­lhão.
  Mas, pa­ra os pro­ta­go­nis­tas da pri­mei­ra pro­va no emi­ra­do, o in­ves­ti­men­to va­leu a pe­na. ‘‘Não te­nho ­críticas’’, re­su­miu Ni­co Ros­berg, que se des­pe­de da Wil­liams - de­ve ir pa­ra a ­Brawn. ‘‘Por ser uma pis­ta no­va, o as­fal­to é um pou­co es­cor­re­ga­dio e te­mos de ter um pou­co ­mais de cau­te­la. Mas é ­só’’. ‘‘Não dá tem­po pa­ra ­respirar’’, fa­lou Fer­nan­do Alon­so, de ma­las pron­tas pa­ra a Fer­ra­ri.
  Já com o tí­tu­lo de cam­peão, Jen­son But­ton só dis­se te­mer a pos­si­bi­li­da­de de não ha­ver mui­tas ul­tra­pas­sa­gens. ‘‘Te­mos que ver co­mo se­rá na cor­ri­da, mas a pis­ta em si é mui­to ­desafiadora’’, afir­mou o in­glês. ‘‘Co­mo as ze­bras são bem pe­que­nas, vo­cê po­de ‘‘ata­cá-­las’ de um mo­do bem ­mais agres­si­vo.’’
  O tra­ça­do do ale­mão Her­mann Til­ke, res­pon­sá­vel tam­bém por cir­cui­tos co­mo Xan­gai, Is­tam­bul e Bah­rein, en­tre ou­tros, tam­bém foi elo­gia­do por Le­wis Ha­mil­ton, que des­ta­cou, po­rém, uma preo­cu­pa­ção. ‘‘A úni­ca coi­sa que não gos­tei foi do tú­nel, mas é um ­desafio’’, fa­lou o pi­lo­to da McLa­ren so­bre a saí­da dos bo­xes, que pe­la pri­mei­ra vez na ca­te­go­ria é fei­ta por um tú­nel em cur­va.
  A no­vi­da­de não é o úni­co mo­ti­vo de preo­cu­pa­ção dos pi­lo­tos. O fa­to de a cor­ri­da ser dis­pu­ta­da ao en­tar­de­cer ain­da ge­ra al­gu­mas in­cer­te­zas, já que a pro­va co­me­ça com sol e ter­mi­na com ilu­mi­na­ção ar­ti­fi­cial.

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