DivulgaçãoConfianteMaurício Gugelmin é o brasileiro melhor colocado no campeonato e quer chegar mais perto dos líderesAs ruas de Detroit serão o palco hoje da oitava etapa do Campeonato da Fórmula Indy, com a prova Grand Prix ITT Automotive, evento que muda os rumos do certame, uma vez que as últimas quatro corridas foram em circuitos ovais. Daqui por diante vai dar para se fazer uma avaliação de quem realmente estará na briga pelo título. Depois da prova de hoje a Indy terá sequência em Portland (22/6) e Cleveland (13/7), com traçados mistos, e em Toronto (20/7), outro circuito urbano. Se Paul Tracy venceu três das quatro provas em ovais, como vai se portar agora e, mais que isso, como os brasileiros vão reagir, em um tipo de pista que conhecem muito bem. A corrida começa às 15h30 (horário de Brasília) e será mostrada ao vivo pelo SBT.
Entre os vários favoritos para a corrida estão os norte-americanos Scott Pruett e Michael Andretti, e o italiano Alessandro Zanardi, que se dão bem em circuitos de rua. A situação do líder Paul Tracy é diferente, pois o carro Penske anda ‘redondinho’ em ovais curtos, mas em circuitos mistos e ovais longos ainda não tem um acerto ideal. Pilotos como Al Unser Jr., Greg Moore, Bobby Rahal, apesar de especialistas em ovais, devem também tentar ficar entre os primeiros.
Em relação aos brasileiros, as maiores esperanças estão nos três melhores colocados no campeonato. Maurício Gugelmin, sétimo colocado com 47 pontos, apesar de não ter pontuado neste circuito nos últimos dois anos, está confiante. ‘‘Nosso objetivo é, além de manter o ritmo de tentar pontuar em todas as provas, nos aproximarmos do líder com uma vitória, quem sabe. Sobre a pista, diz que as ondulações são muitas em Detroit, fazendo com que seja um dos piores circuitos de rua do calendário. ‘‘É um traçado estreito e travado, e de difícil ultrapassagem. É mais fácil ganhar ou perder posições nos pits do que na pista’’, conta.
Gil de Ferran também concorda com Gugelmin. ‘‘Com o asfalto irregular, uma troca constante de marchas, Detroit é uma das provas que mais exige do carro e do piloto’’, observa. Mas para ele esta corrida começa uma nova fase no ca mpeonato. ‘‘Tendo em mente nossa performace nas duas provas de rua já realizadas este ano, na Austrália, cheguei em quinto, e Long Beach, quando fui o pole, sinto que continuaremos competitivos nesta mudança de traçados’’, diz. Já o paranaense Raul Boesel também reclama das ondulações da pista, mas espera que o bom desempenho do carro faça com que ele obtenha um grande resultado.
Por ser um circuito de rua e apesar das ondulações da pista, esta corrida pode significar uma reação dos brasileiros que não vêm bem, casos de André Ribeiro, que vem tendo muitos problemas com o chassi Lola, e Roberto Moreno, que se despede da Newmann-Haas, pode tentar sair com uma excelente colocação nesta corrida. Já Guálter Salles, da equipe Davis, recuperado da forte batida de domingo passado, pretende marcar mais alguns pontinhos no campeonato.

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