O piloto londrinense João Marcos Maistro, 36 anos, nono colocado na atual temporada da Fórmula Truck, esteve na semana passada em Londrina – mora em São Paulo – e falou à Folha sobre seus planos para o campeonato, sobre o desenvolvimento do seu novo caminhão (Volvo) e sobre as chances de Londrina sediar a 6ªetapa do campeonato, dia 17 de setembro.
  Maistro corre com um Scania de 11 litros e é o único piloto da equipe Clay Truck Racing, do empresário paulista Clayton Perez. Segundo ele, é a menor equipe de toda a Fórmula Truck e trabalha com um orçamento enxuto de aproximadadmente R$ 350 mil/ano. No ano passado, o londrinense foi eleito o melhor estreante da categoria, terminando a temporada com 15 pontos, em 14º lugar. Seu melhor resultado foi um quinto lugar em Interlagos.
  Maistro é supervisor de uma empresa de soldas e piloto nas horas vagas. Fã de arrancadões, ele começou a correr de Speed (Fusca) em 1998, fazendo dupla com o irmão Mika Maistro, que ainda corre no Campeonato Metropolitano. Em 2001 foram campeões paranaenses. O convite para correr de caminhão surgiu no ano passado e ele não vacilou.
  De piloto passou também a chefe da equipe este ano – gerencia todas as compras, gastos e receitas do time que, segundo ele, não é deficitário. ‘‘Os patrocinadores cobrem todas as despesas’’, assegura.
  Como seu caminhão é mais velho e com sistema de injeção mecânico, e não eletrônico como o de vários concorrentes, Maistro admite que este ano não dá para brigar pelas primeiras posições. ‘‘Mas para o ano que vem estarei de caminhão eletrônico e pretendo brigar pelo título. Não é porque corro sozinho em uma equipe que não tenho chance. Só as dificuldades é que são maiores’’, afirmou.
  O novo caminhão Volvo deve chegar este mês à sede da equipe, em Maringá, mas precisará passar por um período de ‘‘construção’’ e adaptação, só ficando pronto em outubro. ‘‘Poderei correr com ele as últimas três etapas, mas daí perderei os pontos obtidos com o Scania. Vamos ver o que faremos’’, comentou.
  Londrina – A cidade foi cortada do calendário de 2006 devido a brigas ocorridas no ano passado entre a organização e autoridades locais. Com isso, a etapa que vinha sendo realizada todos os anos no Autódromo Ayrton Senna segue com local indefinido e, de acordo com o site da F-Truck, quatro estados ainda têm chances de recebê-la: Rio de Janeiro, Goiás, Paraná e Rio Grande do Sul. Os autódromos em questão seriam os de Jacarepaguá (Rio), Goiânia, Londrina, Cascavel e Santa Cruz do Sul (RS).
  Apesar da concorrência, Maistro aposta que Londrina leva vantagem em relação às outras cidades e cita alguns motivos. ‘‘O Autódromo do Rio está fora de cogitação porque está em obras (para o Pan de 2007), o de Goiânia precisa de reforma na pista e por isso não vem recebendo mais nem provas da Stock Car. Já o de Cascavel precisa de melhorias na infra-estrutura e nos boxes’’, apontou.
  Sobraria então o de Santa Cruz do Sul, que é novo e ainda não recebeu provas da Truck. ‘‘Porém, como lá no Rio Grande do Sul já haverá outras duas corridas (em Guaporé, em junho, e Tarumã, no mês de novembro), não seria interessante para os organizadores levarem três provas para mesmo o Estado, deixando outros sem’’, observou Maistro. O Paraná por enquanto só está com a etapa de Curitiba confirmada, para o dia 8 de outubro.

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