Pressionada pelas fábricas de pneus, a CART, organizadora da F-Indy, voltou atrás na decisão de abolir o difusor embaixo da traseira do carro nas 500 Milhas de Michigan. A peça será usada na prova de domingo e, segundo os pilotos, poderá comprometer a segurança numa pista em que as velocidades superam 400 km/h.
O difusor de fibra de carbono diminui a largura dos túneis de ar no fundo do carro. Estes túneis têm a forma de uma asa de avião invertida e produzem uma força aerodinâmica que gruda o carro no chão. Reduzindo seu tamanho, a pressão diminui e o carro perde aderência.
A CART comunicou a nova decisão aos pilotos antes do GP de Toronto. A maioria protestou, mas não comoveu os dirigentes. O temor dos pilotos é de que haja novos acidentes, como na prova do ano passado, em que Émerson Fittipaldi e Paul Tracy bateram de traseira e fraturaram vértebras da coluna cervical. Émerson correu sério risco de ficar paralítico e até hoje está afastado das pistas.

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