Curitiba - Há 27 anos o administrador Paulo Lemos, sem antes nunca ter entrado num carro de competição e disputado qualquer corrida automobilística, foi convidado para participar de um rali e aceitou. ''Uma das coisas mais importantes na vida é descobrir que se tem talento para fazer o que gosta'', recorda o piloto que venceu aquela primeira prova e é o atual tricampeão brasileiro de rali e escolhido pela Seta para introduzir o seu novo carro no mundo esportivo.
Desde que o rali de velocidade virou competição no Brasil, em 1983, Lemos coleciona oito títulos nacionais, quatro sul-americanos e nem recorda mais quantos títulos paranaenses ''uns 15, por aí'' lembrando que só disputa o paranaense quando há folga no calendário do brasileiro ou as competições coincidem na mesma prova. Além disso foi mais duas vezes vice-campeão sul-americano e sete vezes vice brasileiro.
Assim que soube que ''tinha jeito pra coisa'', o piloto curitibano passou a estudar a maneira dos pilotos nórdicos dirigirem, afinal, eles são considerados os melhores do mundo no rali. Depois de dois anos e meio de estudos, conseguiu dominar a técnica de frenagem com o pé esquerdo e hoje é o único do Brasil a dominar esta técnica. Aos 49 anos, o mais velho piloto de rali de velocidade em atividade no País guia como um garoto e tem como símbolo, sempre em cima de seu carro, o ''Papa-Léguas'', personagem de desenho animado que tem como marca a velocidade.
A paixão de Lemos é mesmo o rali e ele não quer nem saber de correr em autódromo. ''Acho autódromo muito chato pois são horas de mesmice'', afirma e faz uma comparação: ''No rali, o guard rail é a montanha e a área de escape é o abismo''. Para acentuar as diferenças, faz questão de lembrar que o Rali de Portugal, por exemplo, tem 40 mil curvas.
E ele dá, em mais algumas frases, preciosas dicas para quem quiser aderir ao rali: ''Um bom piloto tem que ter a tenacidade da disputa e a sorte de campeão''; ''Só um trabalho bem feito traz vitórias e títulos''; ''O rali tem o desafio da velocidade dentro da natureza e a natureza exige respeito sempre''. (L.C.O.)

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