Começam hoje no circuito de Milwaukee os treinos para a sétima etapa do Campeonato da Fórmula Indy. O oval de 1.609 metros do Wisconsin State Fair Park Spedway é uma pista feita sob medida para Paul Tracy, Al Unser Jr. e Michael Andretti. Como em Nazareth, o que vale para ganhar a corrida é a experiência. Tracy, Unser e Michael têm milhares de quilômetros rodados no circuito e sabem como ninguém como acertar o carro para o tráfego intenso na prova. Os três começam os treinos hoje como favoritos.
Melhor brasileiro no campeonato, em sétimo lugar, com 39 pontos, Gil de Ferran reconhece a vantagem dos rivais. ‘‘Eles conhecem os macetes’’, diz. ‘‘O grande segredo para vencer uma corrida neste tipo de pista é regular o carro para perder menos pressão aerodinâmica atrás de um adversário.’’ Como a pista é muito curta, os líderes encontram os retardatários nas primeiras 20 voltas e estão frequentemente fazendo ultrapassagens. Leva vantagem quem tem um carro equilibrado.
O recorde da pista é de Tracy, 20s448 (283,337 km/h), no ano passado. Líder do campeonato, com 85 pontos, Tracy tenta a quarta vitória seguida. Na briga pela pole, deverá ter Raul Boesel novamente como forte adversário. Boesel tem um bom acerto para a pista: foi pole da corrida em 93 e 94.
IntervençãoA Lola Cars, fabricante do carro de André Ribeiro, está sob a intervenção de credores na Inglaterra. Falida em seu projeto de Fórmula 1, a Lola acumula dívidas de cerca de US$ 4 milhões e teve de entregar a administração da parte rentável da empresa, o departamento que constrói os carros de Fórmula Indy, Indy Lights e F-3000, a executivos dos bancos credores.

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