Curitiba - O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck será decidido neste domingo, em Curitiba, na última etapa do ano. Na briga pelo título estão o paulista Roberval Andrade e o paranaense Wellington Cirino. Mas na mesma pista do Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, estará correndo um piloto estreante, sem chances de conquistar o título, mas com uma das histórias mais interessantes do circuito.
Andrey Capanema iniciou-se no campeonato e na profissão de piloto neste ano, sem nunca antes ter dirigido caminhão ou participado de uma corrida em um autódromo, mesmo que fosse de kart ou carrinho de rolimã. Ele não está em último lugar no ranking, como seria de se esperar. Segura a honrosa 19 colocação, com seis pontos ganhos, entre os 21 participantes que somaram pontos no ano. Ao todo, a Truck tem 26 competidores.
''Cheguei duas vezes em sexto lugar'', comemora Capanema. Antes dele se interessar em pilotar, aproximou-se da categoria como patrocinador e dono da Rodo Calibrador Capanema. Um dia, decidiu experimentar pilotar e acabou se apaixonando pelo esporte e decidindo ser patrocinador dele próprio. ''É uma sensação e tanto, só estando lá para saber a emoção'', afirma.
Capanema acredita que na próxima temporada estará melhor no ranking justamente por ter mais experiência. ''Experiência é fundamental na hora de pilotar um caminhão de 5 mil quilos a 200 quilômetros por hora'', explica. ''É um motor totalmente diferente daqueles dos caminhões que rodam nas estradas'', completa. Hoje ele dirige um caminhão com motor Volvo de 900 cavalos, de 3 mil giros e que chega a 210 km/h. Também tem outras facilidades, como por exemplo o gerenciamento eletrônico de combustível e chassi especial. Só alguns ítens, como a caixa de câmbio, têm que ser originais e o resto pode ser tudo mexido.
Nas competições de F-Truck, o pole position ganha um ponto, o primeiro colocado nas 12 primeiras voltas leva sete pontos e o vencedor da corrida mais 20 pontos. As provas têm o mínimo de 30 voltas.

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