Rio - A or­ga­ni­za­ção dos Jo­gos Olím­pi­cos de 2016, a ser rea­li­za­do no Rio, mo­di­fi­cou pro­mes­sas fei­tas ao Co­mi­tê Olím­pi­co In­ter­na­cio­nal (COI) no dos­siê de cam­pa­nha. ­Obras na ­área de trans­por­te se­rão am­plia­das, co­mo o me­trô da zo­na sul pa­ra a Bar­ra em vez de ôni­bus ar­ti­cu­la­dos, e a ex­ten­são de um cor­re­dor viá­rio até o ae­ro­por­to.
Mem­bros da co­mis­são do co­mi­tê res­pon­sá­vel pe­lo mo­ni­to­ra­men­to da pre­pa­ra­ção pa­ra a Olim­pía­da se reu­ni­ram com o pre­fei­to Eduar­do ­Paes, o mi­nis­tro Or­lan­do Sil­va (Es­por­tes) e o pre­si­den­te do Co­mi­tê Or­ga­ni­za­dor dos Jo­gos de 2016, Car­los Ar­thur Nuz­man.
Se­gun­do ­Paes, hou­ve co­bran­ças por par­te do gru­po, pre­si­di­do pe­la mar­ro­qui­na Na­wal El Mou­ta­wa­kel, so­bre a or­ga­ni­za­ção ins­ti­tu­cio­nal dos Jo­gos, co­mo a cons­ti­tui­ção da Au­to­ri­da­de Pú­bli­ca Olím­pi­ca (APO).
A APO, a ser pre­si­di­da pe­lo mi­nis­tro Or­lan­do Sil­va, de­pen­de da apro­va­ção de ­leis por par­te dos le­gis­la­ti­vos mu­ni­ci­pal, es­ta­dual e fe­de­ral. Os pro­je­tos de lei das ­três es­fe­ras de­vem ser en­ca­mi­nha­dos em fe­ve­rei­ro, dis­se o mi­nis­tro. ‘‘A pre­ten­são é que em ­abril pos­sa­mos ­criar es­ta­tu­tos, nor­mas pa­ra a Au­to­ri­da­de Pú­bli­ca ­Olímpica’’, dis­se ele. Um pro­to­co­lo de in­ten­sões as­si­na­do pe­los ­três go­ver­nos vai de­fi­nir os po­de­res da APO.
De acor­do com Sil­va, uma ‘‘re­vi­são do ­dossi꒒ es­tá sen­do fei­ta pa­ra de­fi­nir as res­pon­sa­bi­li­da­des de ca­da es­fe­ra de go­ver­no, bem co­mo de­ta­lhan­do os pro­je­tos de mo­bi­li­da­de ur­ba­na, ­meio am­bien­te e ha­bi­ta­ção.
Uma das mu­dan­ças de­fi­ni­das, se­gun­do ­Paes, é a tro­ca do BRT (ôni­bus ar­ti­cu­la­dos), que fa­riam a li­ga­ção Bar­ra-zo­na sul, por uma no­va li­nha de me­trô. Os mem­bros do COI, no en­tan­to, afir­ma­ram que a subs­ti­tui­ção não de­so­bri­ga a pre­fei­tu­ra de fa­zer ­obras viá­rias no tre­cho. ­Elas são ne­ces­sá­rias pa­ra o des­lo­ca­men­to de atle­tas e ou­tros gru­pos en­vol­vi­dos di­re­ta­men­te com os Jo­gos. ‘‘Po­de­mos ­criar uma ter­cei­ra pis­ta [na ave­ni­da das Amé­ri­cas] ou du­pli­car a ave­ni­da Nie­me­yer. Te­mos al­gu­mas ­opções’’, de­cla­rou o pre­fei­to.
Ou­tra mu­dan­ça já de­fi­ni­da é a ex­ten­são do Trans­ca­rio­ca - via com ôni­bus ar­ti­cu­la­dos que sai da Bar­ra - da Pe­nha até o ae­ro­por­to in­ter­na­cio­nal An­tô­nio Car­los Jo­bim. No dos­siê de can­di­da­tu­ra, o trans­por­te des­de o Ga­leão até a Bar­ra se­ria pro­vi­só­rio, com ôni­bus e ­vans.
­Paes afir­mou que fo­ram apre­sen­ta­dos na reu­nião ini­cia­ti­vas já to­ma­das pro­me­ti­das ao COI na can­di­da­tu­ra. Ci­tou a apro­va­ção do Pro­je­to de Es­tru­tu­ra­ção Ur­ba­nas das Var­gens, que abran­ge a prin­ci­pal ­área de com­pe­ti­ções. ‘‘A apro­va­ção do PEU das Var­gens deu po­der pa­ra o pre­fei­to via­bi­li­zar a vi­la dos atle­tas.’’

mockup