Seguindo os passos de Raul Boesel e Maurício Gugelmin, e mais recentemente de Tarso Marques, vários pilotos paranaenses começam a despontar no exterior, caso dos curitibanos Enrique Bernoldi e Wagner Ebrahim. Ambos não disputaram nenhum campeonato nacional e foram direto para a Europa. Enrique foi a grande sensação de 96 e o único brasileiro a ser campeão lá fora, vencendo a Fórmula Renault européia, categoria até então relegada a segundo plano e que este ano teve seu auge, ofuscando até a tradicional F-3 inglesa. O piloto é o grande nome para 97, devendo disputar a F-3000. Por seu lado, Wagner disputou a F-Opel e dentro de suas possibilidades foi bem, já começando a fazer seu nome no meio.
- Outro que promete ‘explodir’ em 97 é Ricardo Zonta, que deve fazer sua segunda temporada na F-3000. Em seu ano de estréia, Zonta teve dificuldades no início do campeonato, mas depois começou a mostrar serviço, obtendo duas vitórias e terminando em quarto lugar no campeonato.
- O Paranaense de Automobilismo termina hoje, em Londrina, e é preciso pensar nos erros e acertos. A partir da metade do campeonato o número de participantes caiu em algumas categorias. Muitos pilotos desistiram, principalmente na Copa Corsa, devido aos custos elevados. Na última etapa, em Cascavel, apenas 12 carros estiveram na pista, enquanto a Speed teve nove. Para 97 é necessário uma avaliação entre federação, donos de equipes, pilotos e patrocinadores para se encontrar um meio de motivar ainda este certame. Está na hora também de pensar na garotada que está saindo do kart. A F-Ford é a única opção e nem todos podem competir na mesma.

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