São Paulo, 16 (AE) - Apesar da chuva, Michael Schumacher finalmente pôde experimentar pela primeira vez a nova Ferrari, F1-2000. Foi hoje no circuito de Mugello, na Itália. No total, Schumacher completou 35 voltas na pista de 5.245 metros e seu melhor tempo, 1min32s435, é bem melhor que o recorde para o asfalto molhado de Mugello, 1min37s388, estabelecido pelo próprio piloto, em condições semelhantes, dia 29 de março do ano passado, com a Ferrari F399.
"Estou muito animado, as coisas estão se encaixando como quando tudo dá certo", afirmou. Rubens Barrichello também treinou, mas fez experiências com o modelo na última temporada. "Foi a primeira vez que pilotei o carro sem sentir fortes dores no pescoço", comentou Schumacher. "Estou completamente recuperado." Dia 10, o alemão completou três voltas em Fiorano, na estréia da F1-2000, e no dia seguinte mais seis, mas já sem poder trabalhar como desejava por causa de um torcicolo.
"Apesar da falta de aderência em razão da chuva, o carro consegue manter bem a trajetória", avaliou o piloto. "A temporada começou bem melhor para mim que no ano passado", falou, referindo-se a sua aprovação à Ferrari F1-2000. "Provavelmente teremos apenas coisas pequenas no carro para trabalhar e o tempo de que dispomos é suficiente." O campeonato começa dia 12 de março, na Austrália.
O alemão não escondeu sua preocupação inicial com a resistência de seu novo conjunto, em razão de muitos componentes serem completamente novos, como o motor e a transmissão. "Nossas dificuldades maiores já ficaram para trás", disse.
Até hoje, a única experiência de Rubinho em Mugello havia sido meio dia de teste na época da Fórmula 3000, em 1992. "Tive de aprender o traçado". Sábado, domingo e segunda-feira será a sua vez de experimentar a Ferrari F1-2000.
Hoje Rubinho completou 41 voltas com a F399. Seu melhor tempo foi 1min35s683. Uma referência para o seu resultado é o recorde de Schumacher com o mesmo carro, 1min37s388. Barrichello tinha a seu favor os pneus 2000, mais eficientes que os de 1998, usados por Schumacher, o desenvolvimento natural do carro depois de um ano, mas a desvantagem de não conhecer a pista toscana.
MINARDI - Agora todas as equipes já apresentaram seus carros. O time italiano lançou hoje, em Bilbao, Espanha, o modelo M02-Fondmetal (Ford).

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